По мнению Авдалова, экономическая интеграция дружественных стран требует не только единых таможенных пошлин, но и гармонизации правил игры для бизнеса. Одно из препятствий он видит в разобщенности стандартов. Так, производители коммунальной и дорожной техники (в том числе предприятия Курганской области) вынуждены проходить отдельную сертификацию в каждой из стран ЕАЭС из-за различий в технических регламентах и требованиях к локализации. Это удлиняет сроки вывода продукции на рынок и увеличивает издержки. Промышленник предложил запустить пилотный проект по внедрению единого стандарта ЕАЭС для коммунальной и дорожной техники, произведенной в российских регионах, с упрощенной процедурой сертификации.
Другая проблема - несистемность мер поддержки. Существующие субсидии и программы разрозненны, бизнесу не хватает понятной информации. Это препятствие мог бы устранить "Навигатор мер поддержки промышленной кооперации" - цифровой портал "одного окна" с актуальной информацией о субсидиях, финансировании, закупках и требованиях к сертификации на пространстве ЕАЭС и БРИКС. Нужна и единая цифровая платформа, которая по универсальным правилам объединяла бы спрос (закупки государств-партнеров) и предложения производителей.
Кроме того, бизнес Зауралья предлагает ввести некий "интеграционный ваучер" для предприятий, впервые выходящих на рынки БРИКС, - целевой грант, покрывающий часть затрат на сертификацию под требования страны-импортера и логистику первой пробной партии.
- По вопросам сертификации вам и карты в руки. Формулируйте предложения. Кроме вас сегодня некому обеспечить дальнейшее развитие этих проектов и программ, - поддержал коллегу вице-президент РСПП Александр Мурычев, подчеркнув, что Союз ждет от курганцев инициативы и готов более активно взаимодействовать с Евразийской экономической комиссией, в том числе по формату "единого окна".