Проблема затронула пассажиров, которые использовали хабы Объединенных Арабских Эмиратов, Катара, Бахрейна и Омана для перелетов с популярных пляжных направлений. Речь идет о туристах, возвращавшихся с Мальдивских и Сейшельских островов, из Индонезии, Малайзии, Шри-Ланки и государств Африки. Уже 28 февраля перевозчики были вынуждены отменить ряд ключевых рейсов. В частности, не состоялись вылеты из маврикийского аэропорта в Дубай, с индонезийского острова Бали - в Абу-Даби и Дубай, а также с Сейшел - в Дубай и Доху. Под отмену попали и рейсы из столицы Малайзии в Абу-Даби, Доху и Дубай, равно как и сообщение между Коломбо и Дубаем.
Ситуация остается неопределенной и по состоянию на 1 марта. Часть рейсов формально еще значится в графиках, однако они помечены статусом "нет информации", что, по мнению экспертов, фактически означает их высокую вероятность отмены. Всего минувшим днем в регионе было отменено более 700 авиарейсов. В зоне риска оказались пассажиры таких авиакомпаний, как Emirates, flydubai, Qatar Airways, Air Arabia, Gulf Air и Oman Air.
В АТОР называют сложившуюся обстановку сложной, но поддающейся контролю. Туроператоры в экстренном порядке перестраивают логистику. Россиян, которые не могут вылететь, размещают в гостиницах - как в странах, где они проводили отпуск, так и в транзитных городах, где они оказались заблокированы. Организаторы туров подчеркивают, что никто из их клиентов не остается ночевать в зданиях аэровокзалов.
Помимо обеспечения временного жилья, компании предлагают туристам альтернативные маршруты для возвращения домой в обход закрытой зоны - через воздушные гавани Турции или Китая. Некоторые путешественники, не дожидаясь разрешения кризиса, приобретают новые билеты самостоятельно, выбирая пути перелета через другие государства.
Главной проблемой остается отсутствие информации о том, когда именно полеты по привычным маршрутам будут восстановлены.