У нас в стране регулярно перекрываются дороги. Чаще всего запрет вводится для тяжелых грузовиков в связи с весенними паводками, чтобы своим весом они не разрушали те дороги, которые есть. Решения об этом принимают владельцы дорог. И сейчас этот вопрос особенно актуален. Настала весна, и такие ограничения вот-вот появятся.
Также дороги могут перекрываться в связи с ремонтом, реконструкцией и даже переносом или строительством новых мостов или путепроводов. Причиной перекрытия могут стать и стихийные бедствия: сель, лавина, потоп, метель, которая занесла всю дорогу снегом, непроходимым для машин. Даже густой туман может стать основанием для закрытия движения по трассе. У нас ежегодно из-за густого тумана происходят многочисленные аварии. Сталкиваются и по 30, и по 50 машин на одном коротеньком участке. Кстати, дороги перекрывают и из-за ДТП. Например, столкнулись 15 машин, закрыли проезд. Все. И ГИБДД вместе с владельцами дорог и местными властями должны обеспечивать объезд. К моменту обеспечения на дороге может собраться многокилометровая пробка.
Чтобы упорядочить все это, сенаторы предложили создать реестр временно перекрытых дорог.
Это поможет не только водителям, которые смогут объехать неожиданные пробки, но и автоперевозчикам при планировании тех или иных транспортных доставок.
"Установление единого порядка введения временных ограничений или прекращений движения на всей территории Российской Федерации и создание единого реестра временных ограничений и прекращений движения транспортных средств по автомобильным дорогам позволит любому пользователю своевременно получать соответствующую информацию, повысит безопасность дорожного движения", - говориться в пояснительной записке.
Также подчеркивается, что электронный реестр ограничений и прекращений движения позволит оперативно и своевременно информировать всех участников правовых отношений, связанных с дорожной деятельностью, о возникающих изменениях на протяженной сети автомобильных дорог Российской Федерации.
В целом правительственная комиссия проект поддержала. Но при этом указала, что в нем не прописаны несколько вопросов. А именно, не учтено: для кого именно движение ограничено на тех или иных дорогах? Например, запрещено движение только машинам весом более 12 тонн или всем грузовикам? Или и легковым машинам тоже? По мнению комиссии, этот вопрос требует доработки.
Кроме того, контроль за проездом отдан автоматическим системам фотовидеофиксации нарушений весогабаритных параметров. Однако поправки в закон, которые устанавливают такие требования, прошли только первое чтение в Госдуме. А значит, представленный проект надо согласовать с этим законопроектом. Тогда появятся хотя бы объективные доказательства нарушения, если, например, водитель перегруженного грузовика выехал на дорогу, по которой ему нельзя передвигаться.
Запреты для передвижения по тем или иным дорогам иногда касаются и легковых машин. Но, в случае их нарушений, штрафы несильно бьют по караману.