Как заявил помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев, речь идет о создании Межведомственной комиссии по водолазному делу. Проект положения о комиссии подготовлен в соответствии с решением Совета безопасности при координирующей роли Морской коллегии.
Как отметил Патрушев, водолазное дело имеет широкий спектр применения, водолазные работы необходимы при подводном осмотре судов, проведении аварийно-спасательных мероприятий, используются в нефтегазовой отрасли, строительстве и инженерии.
"Особенно важно то, что водолазы непосредственно участвуют в обеспечении безопасности нашей страны", - подчеркнул помощник главы государства.
Именно поэтому, по его мнению, все, что относится к российским водолазным работам - нормативная база, научно-исследовательские организации, учебные заведения, производство спецоборудования и оснастки для выполнения водолазных работ, должно соответствовать запросам времени.
Для достижения этой цели, как подчеркнул Патрушев, требуется межведомственный орган, осуществляющий координацию деятельности водолазных служб министерств, ведомств и организаций. В соответствии с проектом положения о водолазной комиссии ее возглавит один из заместителей министра МЧС.
В состав комиссии также должны войти представители Минобороны, Минтранса, Минпромторга, Минздрава, ФМБА, а также представители организаций и научного сообщества.
Что касается первого вопроса, то, как напомнил Патрушев, в связи с возрастанием угроз безопасного функционирования стратегически важных объектов транспортной инфраструктуры, расположенных в границах морских портов, 21 июля 2025 года был подписан президентский Указ "Об особенностях захода судов в морские порты РФ". После этого правительством были утверждены Правила согласования разрешения на заход в российские порты иностранных судов с должностным лицом органа ФСБ, а также правила проведения осмотра подводной части таких судов. В частности, особое внимание уделяется судам, прибывающим в нашу страну из недружественных государств или следовавшим через их территориальные моря.
По данным Патрушева, с момента начала действия новых правил в прошлом году и к 20 февраля этого года капитанами морских портов с должностными лицами ФСБ России согласованы заходы в российские морские порты почти 17 тысяч судов из иностранных портов, из которых 37% зашли с осмотром подводной части.
Вместе с тем он отметил, что существующие до сих пор проблемы организационного и правового характера в целом негативно влияют на организацию и качество проведения осмотров судов и создают угрозы обеспечения безопасности в портах, а также приводят к повышению издержек судовых компаний.
"Эти проблемы нужно решать в ближайшее время", - указал Патрушев.