Одним из ключевых изменений стало внедрение локальной сварки и окраски кузова с использованием лучших материалов. Это повысило коррозионную стойкость автомобиля, особенно по сравнению с моделью, выпущенной восточным партнером. На навесных деталях, таких как крылья, двери, капот и крышка багажника, теперь используется оцинкованный металл, что значительно улучшило защиту от коррозии.
Предприятие перешло на использование чисто тканевой обивки сидений, отказавшись от комбинированной (ткань и кожзам). Это решение повысило износостойкость и комфорт в использовании автомобиля как летом, так и зимой.
Кроссовер получил блок телематических сервисов с функцией удаленного управления. Теперь можно заранее запустить и прогреть автомобиль. Кроме того, завод выбрал шины с более низким уровнем шума по сравнению с китайскими аналогами.
При локализации системы ABS и ESP была проведена дополнительная калибровка. Особое внимание уделили Traction control, который теперь работает более аккуратно и допускает небольшую пробуксовку для сохранения ускорения при выходе на обгон на заснеженной дороге.
В 2026 году "Москвич" планирует оснащать модель "3" амортизаторами отечественного производства. В настоящее время идет настройка подвески, чтобы найти баланс между управляемостью и комфортом. Также ведется постоянная работа над качеством комплектующих и сборки. Улучшается прокладка жгутов, патрубков и трубок, чтобы избежать их перетирания в процессе эксплуатации. Особое внимание уделяется качеству комплектующих, поступающих от восточного партнера, в том числе устранению сбоев в работе камер и мультимедиа.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что в РФ идет подготовка к расширению линейки полноприводных "Москвичей".
Продажи автомобиля "Москвич 3" в Москве