Согласно новому закону, в соглашения о комплексном развитии территорий (КРТ) должны быть включены обязательства застройщиков по строительству социальной инфраструктуры.
Первый зампред Комитета Госдумы по экономполитике Надежда Школкина подчеркнула, что "это позволит в дальнейшем избежать ситуации, когда застройщик, построив коммерческое жилье и получив с этого хорошую прибыль, перекладывает строительство детских садов, школ, подъездных путей в лучшем случае на плечи муниципальных образований, а в худшем - на самих граждан". "Последние вынуждены годами решать вопросы с дорогами, детскими садами, поликлиниками, при этом возя детей в образовательные и медицинские учреждения за несколько километров от дома", - заявила депутат.
Глава Комитета ГД по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Гаврилов отметил, что речь о ситуации, которая до сих пор создавала "реальную лазейку" при запуске проектов комплексного развития территорий. Сейчас в соглашения о КРТ, по его словам, уже необходимо включать расчетные показатели обеспеченности объектами коммунальной, транспортной и социальной инфраструктуры, а также показатели территориальной доступности этих объектов для населения. "Однако эти показатели привязаны к градостроительному регламенту конкретной территории. И вот тут возникал пробел, - сообщил депутат. - Если на момент принятия решения территория по правилам землепользования и застройки еще не была определена как территория КРТ, то формально было непонятно, откуда именно брать обязательные инфраструктурные параметры. Это открывало возможность запускать проекты без четкой привязки к нормам обеспеченности школами, поликлиниками, дорогами, инженерными сетями".
По оценке Гаврилова, поправки, доработанные ко второму чтению, закрывают этот пробел напрямую. Теперь в законе прописано, что если территория на дату принятия решения о КРТ еще не определена как территория комплексного развития, расчетные показатели все равно должны включаться в решение. "Источник этих показателей тоже назван прямо и однозначно: региональные и (или) местные нормативы градостроительного проектирования", - уточнил депутат.
Для жителей территорий, попадающих под КРТ, это означает, по его словам, следующее: "Решение о комплексном развитии больше нельзя будет принять по принципу "сначала дома, а потом когда-нибудь инфраструктура". Обязательные ориентиры по обеспеченности социальными, транспортными и коммунальными объектами должны быть зафиксированы с самого начала.
Сам факт того, что обязательные инфраструктурные параметры теперь невозможно обойти на стадии принятия решения, серьезно снижает риск появления "голых" жилых кварталов без должной инфраструктурной базы, сделал вывод глава комитета.