По его словам, объект возведут на земельном участке площадью 26,7 гектара, который расположен между Калужским и Новомихайловским шоссе. Всего на территории появится 11 зданий, самым крупным из которых станет производственно‑административный блок площадью около 100 тысяч квадратных метров. "Аналогичных по размерам и технологическому оснащению комплексов в стране еще не было", - подчеркнул мэр.
Комплекс будет включать административно‑бытовой корпус, блоки производственных и бытовых помещений, а также мотодепо для обслуживания и ремонта моторельсового транспорта. Предусмотрен и отстойно‑ремонтный корпус с цехами для эксплуатационного обслуживания и ремонта подвижного состава. Кроме того, на территории разместят участок мойки и участок обточки колесных пар подвижного состава. Также будет создано 70 смотровых канав (это вдвое больше обычного количества).
Особое внимание уделят подготовке кадров: в состав электродепо войдет полигон для практического обучения локомотивных бригад. На этой площадке специалисты смогут отрабатывать навыки управления поездами. Также для обслуживания депо построят энергетический комплекс.
Завершить масштабный проект планируют в 2029 году. Электродепо будет обслуживать поезда Троицкой линии метро, строительство которой сейчас активно ведется. В составе этой ветки в сентябре 2024 года открыли четыре станции: "Тютчевскую", "Генерала Тюленева", "Университет дружбы народов" и "Новаторскую". В декабре того же года заработали еще три станции: "Корниловская", "Коммунарка" и "Новомосковская". А в сентябре 2025‑го открылись "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ"".