В публикации говорится, что за несколько недель до обострения ситуации на Ближнем Востоке группа компаний Чонга Sinokor перебросила в Персидский залив несколько пустых супертанкеров.
Суда простаивали в ожидании грузов, но когда экспорт через пролив рухнул, Sinokor начала сдавать их в аренду для хранения сырья по 500 тысяч долларов в день, то есть почти в десять раз дороже, чем год назад, пишет издание.
Чонг скупает супертанкеры - у него их уже около 150 единиц - и может стать одним из главных бенефициаров нефтяного кризиса, отмечает автор статьи.
Ранее глава МИД Ирана Аббас Аракчи заявлял, что Тегеран не перекрывал Ормузский пролив - проход по нему невозможен только для танкеров Соединенных Штатов и Израиля.
По его словам, остальные суда могут пересекать пролив. При этом министр признал, что многие предпочитают не делать этого из соображений безопасности.