"Почему родители покупают несовершеннолетним питбайки - хороший вопрос. Многие попросту недооценивают их опасность. Кто-то отмахивается, мол, сам в детстве так же летал - и ничего, жив-здоров, - заметил депутат. - Только почему-то при этом не учитывает, что в те годы и движение повсеместно было другим, и катался папа наверняка не по оживленным автодорогам, куда так любят выезжать современные питбайкеры".
Популярность питбайков, по его оценке, обусловлена не только модой: "Покупают его "по бумаге" как спортинвентарь, а получают фактически мотоцикл - по скоростному режиму, объему двигателя, проходимости. Кроме того, цена более привлекательная и доступная, чем у мотоциклов. При покупке не нужны никакие удостоверения о праве на управление питбайком", - перечислил парламентарий. При этом, чтобы получить право управлять мотоциклом, требуется пройти медкомиссию, обучение, сдать экзамен, сравнил депутат. Кроме того, мотоциклисты приобретают экипировку, которая обеспечивает хотя бы минимальную защиту в случае травм.
Скорость питбайка, напомнил он, сравнима со скоростью таких транспортных средств, как мотоциклы и мопеды. "В продаже - модели, которые развивают 120 км/ч, - рассказал Толмачев. - У подростков популярны варианты от 90 до 110 км/ч. При этом на "питах" нет зеркал, фар, поворотников и стоп-сигналов, то есть водитель не может ни оценить дорожную обстановку на скорости, ни уведомить других участников движения о своих намерениях. Этих двух обстоятельств уже достаточно как потенциальных предпосылок аварии".
Кроме того, по его словам, отдельного административного состава за выезд питбайка на дорогу нет. "Те составы, по которым привлекают другую категорию беспечных ездоков - автолюбителей, имеют смехотворные штрафы в несколько сотен рублей. Конечно же, они никого не останавливают", - назвал один из пробелов в законодательстве парламентарий.
В итоге подростки гоняют по дорогам на технике, которая никак для этого не приспособлена, резюмировал Толмачев.
В связи с этим, по его оценке, нужны системные меры. Он рассказал, что предлагается:
- ограничение продажи горюче-смазочных материалов несовершеннолетним,
- разрешение использовать питбайки только в пределах специально обустроенных трасс и площадок,
- введение обязательного обучения перед приобретением питбайка.
Будут предложены и другие новшества. Как отметил Толмачев, законодательные механизмы регулирования будут представлены на следующей неделе по итогам дискуссии с участием спортивного и родительского сообществ, представителей министерств транспорта, здравоохранения, спорта. "Вот-вот начнется новый мотосезон, мы должны быть готовы", - подчеркнул депутат.