Куба сегодня переживает один из самых серьезных энергетических кризисов в своей истории. Отключения электричества здесь и раньше были нормой. Но ситуация значительно ухудшилась после объявления Соединенными Штатами нефтяной блокады острова. Во вторник ремонтным бригадам удалось справиться с 29-часовым "апагоном", как на Кубе называют отключения электричества. Они перезапустили крупнейшую электростанцию страны Антонио Гитерас и подключили ее к национальной энергосистеме. Однако вряд ли этого хватит надолго.
Тем временем помощь Гаване уже в пути. По данным аналитической компании Kpler, российский танкер "Анатолий Колодкин" уже вышел из дальневосточного порта Приморск в направлении кубинского порта Матансас. Также в сторону Кубы начал движение танкер Sea Horse под гонконгским флагом, который до этого стоял на дрейфе в западной Атлантике.
Последствия блокады поставок топлива на Кубу на АЗС в ГаванеKpler уточняет, что оба танкера заполнены российской нефтью. В трюме "Анатолия Колодкина" содержится порядка 730 тысяч баррелей "черного золота", в то время как на борту Sea Horse, вероятно, перевозится около 200 тысяч баррелей.
Учитывая ситуацию на Ближнем Востоке, в последние дни стоимость российской нефтяной смеси Urals уже колеблется в диапазоне 92-94 доллара за "бочку". Таким образом минимальная рыночная стоимость направляющегося на Кубу груза может составлять порядка 85,6 миллиона долларов.
Облегчение придет, но не сразу
Российская нефть, если американские военные не помешают ей дойти до Кубы, не принесет жителям острова мгновенного облегчения. Еще порядка трех-четырех недель потребуется, чтобы ее переработать в топливо, которое можно использовать для генерации электричества и заправки автотранспорта.
Сегодня страна выживает главным образом за счет углеводородов, которые добывает на собственном шельфе. По разным оценкам, объемы нефтедобычи здесь составляют от 40 до 80 тысяч баррелей в сутки. Но для нормального функционирования Кубе ежедневно требуется от 100 до 150 тысяч баррелей. До американской блокады эта разница покрывалась за счет импорта нефти из Мексики и Венесуэлы.
Таким образом, два танкера, которые направляются в сторону острова, могут облегчить жизнь кубинцам максимум на две недели. После этого, если регулярные поставки топлива не наладятся, Кубу вновь накроет волна отключений электроэнергии национального масштаба. И судя по последнему "апагону", длиться они будут уже не часами, а днями.
Американская блокада
В конце января президент США Дональд Трамп подписал указ, согласно которому Соединенные Штаты могут ввести импортные пошлины на товары из стран, продающих или поставляющих нефть Гаване. Это решение изначально было нацелено на Мексику, которая после серии захватов американскими военными танкеров, следовавших на Остров Свободы из Венесуэлы, превратилась в главного поставщика нефти на Кубу.
При этом речь шла исключительно об экономических мерах воздействия. О возможности применения военной силы, как это происходило в случае Венесуэлы, Вашингтон ничего не заявлял. Кроме того, около половины "Великой армады", которую США сконцентрировали в Карибском море для запугивания Каракаса, накануне начала американо-израильской агрессии против Ирана была направлена на Ближний Восток.
Тем не менее план Вашингтона сработал. Поддавшись беспрецедентному давлению со стороны США, Мексика в начале февраля все же прекратила все поставки топлива на Остров Свободы. Гуманитарная помощь, которую страна продолжила направлять на Кубу, не распространялась на нефть и продукты ее переработки. В начале февраля о поставках гумпомощи кубинцам объявила и Бразилия. Но и в этом случае поддержка не включала в себя углеводороды.
Президент Кубы Мигель Диас-Канель на прошлой неделе заявил, что Гавана не получала топливо уже в течение трех месяцев. Как подчеркнул аналитик Kpler Мэтт Смит, чьи слова приводит Bloomberg, это самый долгий период без поставок топлива на Кубу, по меньшей мере, за последние 12 лет.