Основная его площадка, отметил глава столицы, находится в "Сколково", где расположена штаб‑квартира, место для профильных мероприятий и несколько площадок, на которых можно проводить испытания различных типов техники. Испытательный центр будет использовать также полигон Федерального центра беспилотных авиационных систем и ряд других локаций.
Подать заявку на проведение испытаний можно в пару кликов на платформе i.moscow. Рассмотрение документов проходит в ускоренном режиме, благодаря чему приступить к тестированию своих систем можно уже через несколько дней после обращения.
Разработчики смогут испытывать свои новинки в в офисах и общественных местах, на воде и под водой, в воздухе, а также на открытых площадках - с асфальтом, естественным грунтом или деревянными настилами. Мэр подчеркнул: наличие своего такого центра сократит путь от опытного образца до серийного производства. Это важный инструмент для стимулирования развития отечественных технологий.
Собянин рассказал о некоторых первых разработках, которые уже тестируются в Испытательном центре. Среди них, в частности, автономная поломоечная машина Unit. Робот самостоятельно строит карту помещения в реальном времени, прокладывает маршрут и объезжает препятствия - неподвижные и движущиеся. Она уверенно перемещается даже там, где много людей и другие сложные для работы условия. При этом убирает быстро и качественно.
При необходимости робот самостоятельно возвращается на док‑станцию. Подзаряжается, меняет воду и снова продолжает работу.
Еще один робот - "Городовой". Его задача - патрулировать закрытые территории и общественные пространства: следить за обстановкой и при необходимости подавать сигналы экстренным службам.
"Городовой" оснащен стереокамерами и технологией компьютерного зрения. С их помощью он в реальном времени строит точные карты местности и замечает даже небольшие движущиеся объекты.
Комплекс подключен к системам видеонаблюдения - благодаря этому на потенциальные угрозы можно реагировать быстрее.
Испытание проходит и гусеничная платформа "Веном Саранча". Маневренный вездеход на электрической тяге имеет высокую проходимость. Летом он может косить траву, а зимой убирать снег. Благодаря бесшумности работы робот можно использовать в жилых кварталах даже ночью. На испытаниях он показал себя очень хорошо: справился с уборкой снега до 40 см высотой и преодолел сугробы до одного метра.