Автомобиль построен на платформе класса D. Среди особенностей - высококачественные материалы в отделке, панорамная крыша с люком и атмосферная контурная подсветка салона.
Длина модели - 4770 мм, ширина - 1895 мм, колесная база - 2845 мм. Volga K50 оснащается бензиновым турбомотором объемом 2,0 литра (238 л. с.), 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Анонсирована адаптивная подвеска, которая подстраивается под дорожные условия.
В базовой комплектации - полный пакет зимних опций. В него входят электроподогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла, форсунок и боковых зеркал. Плюс электронные ассистенты водителя, массажер и функция памяти водительского и пассажирского сидений, вентиляция передних сидений, электропривод регулировки угла наклона спинки второго ряда, аудиосистема с 12 динамиками.
Продажи стартуют уже этим летом.
Напомним, что на первом этапе модельная линейка возрожденного будет состоять из трех машин - кроссоверов D-SUV и C-SUV и седана. Их выпуск наладят на заводе в Нижнем Новгороде, где ранее собирали Skoda и Volkswagen.
Эксперт Александр Ковалев в разговоре с "РГ" отметил, что основным конкурентом Volga станет уже представленный в России бренд Tenet, выпускающий автомобили на базе Chery.
"Что касается оригинальных китайских брендов, они могут постепенно выйти с нашего рынка. Для них ценность бренда не имеет сакральной важности", - полагает специалист.
Реализацией проекта Volga занимается компания АО "Производство легковых автомобилей". Анонсируя выход бренда Volga, представители ПЛА отметили, что планируют создать и выпустить самостоятельные модели с уникальными характеристиками и высоким уровнем безопасности, соответствующими международным стандартам