В настоящее время на производственном участке идут пусконаладочные работы. Запуск камеры запланирован на апрель 2026 года.
Новый антикоррозийный состав хорошо противостоит механическим воздействиям, обеспечивая повышенную защиту грузового отсека. Поликарбамид работает на гидроизоляцию и антикоррозийные свойства, защищая металл от влаги и реагентов. Такой состав создает надежный барьер против коррозии даже в экстремальных условиях эксплуатации траснспорта.
По совокупности механических свойств и химической стойкости новое покрытие превосходит полиуретановые составы "Раптор", использовавшиеся ранее, уточнили в пресс-службе предприятия. В частности, новый материал растягивается, не лопается при деформации и не трескается при ДТП. Вода не задерживается на поверхности, а стекает вниз. Такое покрытие сохраняет физико-механические свойства десятилетиями, а некоторые характеристики (прочность разрыва, твердость) со временем могут улучшаться.
При этом новое покрытие работает также и на эстетику. Покрытие из поликарбамида выглядит как шершавый, слегка текстурированный слой, напоминающий "шагрень". Поликарбамид может быть не только черным, но и цветным, включая оттенки "металлик". При этом из-за текстурированной поверхности блеск минимальный. У других производителей толщина слоя такого покрытия составляет от 1 до 5 мм.