- Как только станет известна точная дата открытия терминала, она будет объявлена официально, - сообщили в службе по связям с общественностью международного аэропорта Барнаул, куда корреспондент "РГ" обратилась за комментариями. Другой информации в пресс-службе не предоставили.
Это уже не первый перенос сроков сдачи объекта. Изначально по контракту, который основной инвестор проекта - компания "Новапорт Холдинг" (ей принадлежит почти 75 процентов акций аэропорта Барнаул, у Алтайского края в лице АО "Авиапредприятие "Алтай" - 25 процентов плюс одна акция. - Прим. ред.) заключила с подрядчиком, на возведение нового аэровокзала отводилось 22 месяца. Стройка стартовала в ноябре 2023-го и должна была завершиться к октябрю 2025-го. Но к концу прошлого года терминал был готов только на 80 процентов. Об этом в начале декабря сообщал губернатор края Виктор Томенко. Глава региона тогда назвал новую дату - 14 марта 2026 года. Но и к этому времени объект не был сдан.
На начало марта текущего года готовность нового здания аэровокзала оценивалась на 85 процентов. По словам председателя комитета Алтайского краевого Заксобрания по строительству, ЖКХ, транспорту и связи Игоря Панарина, основные строительно-монтажные работы на объекте завершены, включая декоративную отделку фасадов. "Терминал уже приобрел свой проектный облик, а запущен будет по окончании всех работ и процедуры ввода в эксплуатацию", - отметил он, не называя точных сроков.
Напомним, что по контракту стоимость строительства составляет 6,39 миллиарда рублей, и об ее увеличении пока не сообщалось. Новое здание аэровокзала почти в два раза больше действующего - 9,8 тысячи квадратных метров, а его пропускная способность будет в три раза выше - 600 пассажиров в час вместо 200. По данным компании-инвестора, терминал будет спокойно справляться с потоком пассажиров более миллиона человек в год, а при необходимости пропускную способность можно еще увеличить. Ведь в прошлом году барнаульский аэропорт уже принял почти 800 тысяч человек.
Чтобы и дальше наращивать пропускную способность воздушных ворот Алтайского края, нужен не только большой аэровокзал, но и современная аэродромная инфраструктура, способная обслуживать большое количество самолетов разных классов. Поэтому нынешней весной в барнаульском аэропорту начнут капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы (ВПП). Поскольку вся аэродромная инфраструктура находится в федеральной собственности, то и ремонтировать ее будут за счет федерального бюджета.
В конце прошлого года ФГУП "Администрация гражданских аэропортов" заключило контракт с Новосибирскавтодором на капремонт аэродрома в Барнауле, который обойдется почти в три миллиарда рублей. Кроме ремонта ВПП, планируется обновить перрон с зонами стоянок воздушных судов, магистральную и три соединительных рулежных дорожки. А также привести в порядок водосточно-дренажную сеть и модернизировать светосигнальное оборудование.
Как отметили в Новосибирскавтодоре, ремонт предстоит провести на площади более 261 тысячи квадратных метров, это примерно как 35 футбольных полей. В этом году подрядчик не будет закрывать аэродром на время проведения работ, а вот в следующем планируется приостановить прием самолетов на 70 дней. Точные даты пока не называют. По словам Игоря Панарина, скорее всего это произойдет с мая по июль. А завершить ремонт барнаульского аэродрома подрядчик должен до 31 декабря 2027 года.