Что касается центра города, то, напомним, президент России Владимир Путин дал указание Минтрансу рассмотреть возможность ограничения движения СИМов по тротуарам. Срок выполнения поручения главы государства - до 1 июля.
В комитете по транспорту Санкт-Петербурга подчеркнули, что если итогом рассмотрения станет запрет на передвижение по узким тротуарам, то, учитывая петербургские реалии, это будет означать закрытие исторического центра Северной столицы для СИМов в принципе.
"Наши тротуары в центре ненормативные по ГОСТу, они недостаточной ширины по сравнению с более новыми и строящимися районами. А оставить движение по проезжей части можно будет только там, где есть выделенные велосипедные полосы", - подчеркнула Александра Бахмутская, зампредседателя комитета.
Пока что в историческом центре (это Адмиралтейский, Центральный, Петроградский, Василеостровский районы) действует запрет на парковки СИМов, однако транзитом проезжать можно. Как раз сейчас обсуждается вопрос о создании 40 парковок для самокатов перед въездом в центр. Собственно, эти места уже определены, однако визуально не обозначены.
Кстати, в бюджет Санкт-Петербурга по итогам 2024 года от кикшеринговых компаний перечислено 37 миллионов рублей, получение еще 80 миллионов ожидается в 2026 году - за 2025-й и частично за 2026-й. Все эти средства пойдут целевым образом на развитие велоструктуры города. В 2024 году в проекте было строительство шести километров велодорожек, введено в эксплуатацию восемь. Правда, в прошлом году при запланированном показателе более девяти километров построили только восемь. В этом году петербуржцы и гости города должны получить еще более 11 километров велодорожек.
Опят показывает: как в людном месте появляется велодорожка, трафик начинает расти высокими темпами. Пример - дорожка к станции метро "Проспект Большевиков" сразу же стала востребованной и для служб доставки, и для граждан, спешащих по другим делам. То есть в этом районе самокат стал так называемым транспортом "последней мили", каким он и должен быть в современных районах. В центре города передвижение на СИМах носит больше развлекательно-прогулочный характер.
Если посмотреть данные статистики, то выяснится: в прошлом году на электросамокатах кикшеринговых компаний было совершено 40,5 миллиона поездок, во время которых пользователи проехали 81,8 миллиона километров. То есть услуга очень востребована.
Что касается числа самокатов, то их в прошлом году было более 42 тысяч. Примерно столько же ожидается и в этом сезоне. Специалисты считают, что колебания в зависимости от спроса составят 1000-1500 СИМов.
Скоростные режимы действуют прежние. В более чем 150 локациях можно передвигаться со сниженной скоростью - до 15 километров в час. По тротуарам, пешеходным дорожкам, пешеходным зонам - до 10 километров в час. И это касается не только самокатов, но и других СИМов.
- В Петербурге одни из самых жестких правил кикшеринга в России. И мы видим, что с каждым годом серьезных нарушений в этой сфере становится меньше. Что касается личных СИМов граждан, то я, например, не видел, чтобы на электросамокатах катались вдвоем. Потому что транспортное средство дорогостоящее и портить его люди не хотят. К арендуемому самокату все-таки отношение другое, - отметил Валерий Солдунов, председатель Всероссийского общества автомобилистов.
Жалобу на нарушение ПДД теми, кто пользуется самокатами кикшеринговых компаний, можно подать по телефону горячей линии (812) 240-92-72. Также можно воспользоваться чат-ботом "Самокаты. Общественный контроль" в телеграм-канале, а скоро он будет и в Max.
В сообщении просят указать дату, время, место, где произошло нарушение, цвет самоката (у каждой кикшеринговой компании свой, и их всего три на Петербург). Если есть возможность, то приложить фотофиксацию нарушения.
В городе Кудрово Ленинградской области на днях введен запрет на движение электросамокатов в парках "Оккервиль" и "Косая гора", а также на нескольких участках оживленных улиц.