В программе саммита - панельная дискуссия и научная сессия об инновациях в отрасли, а также круглые столы и мастер-классы экспертов. Участие в них примут министры транспорта и цифрового развития, мэры городов, руководители транспортных и технологических компаний, представители бизнес-сообщества и научных кругов.
Комментируя предстоящее событие, заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов сказал: "Москва всегда открыта для сотрудничества. Мы готовы делиться с другими городами результатами той работы, которую проделали за последние 15 лет под руководством мэра Москвы Сергея Собянина. С каждым годом Международный транспортный саммит собирает все больше гостей из разных мегаполисов мира. Уверен, что и новая встреча станет такой же плодотворной и продуктивной".
Год назад в IV Международном транспортном саммите участие приняли более 140 зарубежных делегатов из 43 мегаполисов мира или вдвое больше, чем в 2024 году. Москва подписала в ходе его работы 19 соглашений с зарубежными городами, в том числе с Пекином и Бангкоком. Ожидается, что в 2026 году форум привлечет еще больше участников и гостей. Тем более что российской столице есть что показать и о чем рассказать. Городской транспорт в Москве развивается опережающими темпами вот уже 15 лет. Много интересного произошло и за последний год. В частности, по маршруту N 10, который связывает районы Строгино и Щукино, пассажиры с сентября 2025 года ездят на трамвае-беспилотнике.
А еще на пяти маршрутах на северо-западе и севере столицы такие трамваи готовятся запустить - по ним пока ходят трамваи-лаборатории, на которых установлены лидары с обзором 360 градусов. Еще одним новшеством будет то, что в беспилотном режиме ходить будет не только одновагонный трамвай "Львенок", как сейчас, но и трехсекционные "Витязи-Москва". Как ранее сообщил Сергей Собянин, к 2030 году с беспилотными технологиями будет ходить уже треть трамвайного парка Москвы, а к 2035 году - 90%. В этом году запущен первый поезд-беспилотник и в Московском метрополитене. С января по настоящее время он успешно прошел по Большой кольцевой линии больше тысячи километров.
Еще одним новшеством станет запуск двух заводов по производству аккумуляторных батарей в Новой Москве, запланированный на сентябрь и декабрь текущего года. Они войдут в состав Московского кластера по производству систем электроэнергии, который обеспечит всю потребность отечественного рынка в современных аккумуляторных батареях. Нужны батареи и самой Москве, так как с 2022 года завод "Москвич" активно занимается выпуском электромобилей. Но батареи для них пока завозят из Китая.