Экономика совместного потребления в России начала активно формироваться в начале 2010-х годов на фоне развития цифровых платформ и мобильных сервисов. К 2020 году объем транзакций в российской шеринг-экономике превысил триллион рублей, что говорит о быстром росте и распространении модели в разных отраслях, а в 2025 году объем рынка уже превысил два триллиона рублей и продолжает расти. Наиболее крупными сегментами остаются транспортный шеринг, аренда недвижимости, техники и различные B2B-сервисы.
Так, одно из самых популярных в Петербурге направлений проката - каршеринг. Как рассказали "РГ" в пресс-службе Яндекс Go, количество поездок при помощи сервиса временной аренды автомобилей за последний год выросло более чем на 40 процентов. Бурный рост год от года демонстрирует рынок аренды самокатов, но у петербуржцев по-прежнему популярен и традиционный велопрокат. По словам генерального директора ООО "Смарт Групп" Руслана Каврюкова, в прошлом году количество пользователей сервиса СмартБайк превысило отметку в 420 тысяч человек.
- Один из основных факторов, которые влияют на спрос в нашем сегменте, - это, конечно, погода. Несмотря на раннюю и теплую весну 2025 года, холодный июнь существенно повлиял на спрос. Тем не менее в прошлом году сервис показал рекордную выручку, а общий пробег на наших двух тысячах механических велосипедов превысил 10 миллионов километров, - уточняет собеседник издания.
Развивается и новая ниша транспортного шеринга - прокат водных самокатов. По словам генерального директора проекта AnyCaps (ООО "Капитаны") Романа Жарикова, спрос на шеринг и форматы "мобильности по требованию" уверенно растет. На это влияет несколько факторов. Во-первых, у горожан уже сформировалась устойчивая привычка к сервисам краткосрочной аренды: людям удобно бронировать транспорт через смартфон за пару кликов. Во-вторых, есть явный запрос на новые виды транспорта и эмоции.
- Владеть такой техникой, как водный самокат, дорого и не всегда целесообразно из-за короткого лета, а арендовать ее для яркой прогулки - идеальный сценарий, - говорит эксперт.
По наблюдениям руководителя отдела продаж компании Pauri Владислава Долгушина, у петербуржцев стабилен спрос и на игровые приставки, технику для работы (ноутбуки, проекторы), уборочную и строительную технику. В течение последнего года активно растет направление аренды оргтехники, которая массово используется для корпоративных задач: выставок, конференций, форумов. Также заметный рост показывают аттракционы для корпоративов (кикер, аэрохоккей, теннис и силомер), оборудования для мероприятий - например, ТВ, экраны, колонки. Одновременно спрос увеличивается и на аренду зарядных станций для гаджетов: по данным сервиса "Бери Заряд", на 42 процента за год. При этом расстояние между станциями в Северной столице составляет около 250 метров.
Спрос на услуги шеринга демонстрирует устойчивый рост и в B2B-сегменте. Как поделился генеральный директор Lindaily (шеринг спецодежды, ковров, текстиля для HoReCa) Николай Стотыка, клиенты Санкт-Петербурга и Ленинградской области остаются одними из наиболее активных - около 40 процентов приходится именно на Северную столицу. Это связано с высоким уровнем деловой активности в регионе. В сегменте HoReCa здесь, по данным компании, средний прирост спроса составляет около 30 процентов в год.
- Компании все чаще стремятся оптимизировать операционные расходы и переводят непрофильные процессы на аутсорсинг. Шеринг позволяет бизнесу отказаться от крупных капитальных вложений в закупку текстиля и организацию прачечной инфраструктуры, заменяя их прогнозируемыми операционными затратами, - рассуждает эксперт.
Эту же тенденцию эксперты экстраполируют на физических лиц: покупка может быть не всегда оправдана с точки зрения цены, обслуживания, краткосрочной необходимости. Шеринг позволяет удовлетворить сиюминутную потребность "здесь и сейчас", а поскольку в экономике потребления на первый план все чаще выходят удобство и получение эмоций, у этого рынка весьма отчетливые перспективы развития.
Рост спроса на услуги проката происходит на фоне роста цен, который повсеместно составляет в среднем 10-15 процентов в год. На стоимости отражается нестабильность курса рубля и уход многих зарубежных поставщиков, а следовательно, и более дорогая закупка некоторых категорий техники, аналогов которой в России пока нет. Кроме того, заметно подорожало сервисное обслуживание и расходные материалы. Многие игроки рынка шеринга переходят на бюджетные аналоги или сокращают склад, чтобы удержать цены для потребителей. Однако, по мнению Владислава Долгушина, это не всегда целесообразно, поскольку может негативно повлиять на клиентский опыт и удовлетворенность услугой.
- Влияет на развитие шеринга прежде всего экономическая ситуация в стране: сейчас экономят не только люди, но и компании, а аренда - это не только отличная возможность сэкономить на покупке, но и получить отличный результат, будь то рабочие нужды, личная потребность или просто временное развлечение, - заключает Долгушин.