Напомним, что в настоящий момент в Южной Корее уже введены ограничения на использование транспорта в зависимости от дня недели, но пока они обязательны лишь для госслужащих и служебного транспорта. Некоторые крупные компании также стали вводить ограничения, побуждая сотрудников чаще пользоваться общественным транспортом, но пока эти меры носят ограниченный характер. С другой стороны, Южная Корея сильно зависит от поставок энергоносителей из региона, где сейчас идет война: 70 процентов нефти и более 20 процентов СПГ Сеул получает из Персидского залива, откуда сейчас поставки почти прекратились, вынудив Южную Корею прибегнуть к использованию стратегических запасов.
"Если ситуация продолжит ухудшаться, то нам придется повышать уровень энергетической угрозы до третьей ступени… В таком случае мне кажется, что нам придется обратиться к нашим гражданам, чтобы они с пониманием отнеслись к возможной системе ограничений на пользование автотранспортом", - заявил высокопоставленный чиновник, выступая в утренней программе местного телерадиовещательного канала KBS. Он при этом прямо отметил, что такие меры будут включать обязательное участие обычного транспорта в системе ограничений, когда в зависимости от дня недели запрещают выезжать автомобилям, имеющим определенные последние цифры номера. Если говорить конкретнее, то в понедельник должны "отдыхать" авто с последними цифрами 1 и 6, во вторник - 2 и 7 и т. д. Таким образом, в случае соблюдения условий можно ограничить использование транспорта минимум на 20 процентов.
Вице-премьер Ку назвал и конкретную цену на нефть, когда правительству придется вводить ограничения. "Мировые цены на нефть сейчас колеблются в районе 100-110 долларов за баррель, если дойдет до 120-130 долларов, то посмотрим тогда на ситуацию с учетом иных факторов и решим", - пояснил он. Эксперты это восприняли как "красную линию" - 120-130 долларов - после чего будут введены ограничения на использование частного автотранспорта.
В качестве других мер, которые правительство РК намерено ввести для снижения уровня потребления нефти и нефтепродуктов, было названо повышение доли АЭС, угольных ТЭЦ и возобновляемых источников в общем объеме выработки электроэнергии, а также поиск возможных альтернативных поставщиков, чтобы компенсировать начавшиеся перебои с нафтой - ключевым полуфабрикатом из нефти, из которого уже производят различные пластиковые изделия.