"Обладая уникальным географическим положением, мы предлагаем не просто пути, а безопасные и предсказуемые транспортные маршруты для международных партнеров по всему миру", - сказал вице-премьер в ходе торжественного открытия форума.
Савельев напомнил, что Россия развивает транспортную инфраструктуру в пяти основных международных транспортных коридорах, проходящих через территорию страны: Север - Юг; Азово-Черноморское направление; Северо-Западное направление и Северный морской путь (СМП), ставший основой трансарктического коридора.
Важнейшим направлением в долгосрочной перспективе для РФ остается развитие международного транспортного коридора Север - Юг, который позволяет сократить расстояние между портами российской Балтики и Южной Азии примерно вдвое по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал, а время пути сокращается с 35-45 дней до 15-20 дней.
"За прошлый год перевозки по МТК Север-Юг составили порядка 21,5 миллиона тонн. Рост за 5 лет составил 6 миллионов тонн, это 39%", - уточнил вице-премьер. Россия планирует развивать все три маршрута этого коридора: западный коридор, через Азербайджан в Иран; транскаспийский - в Иран через Каспийское море, а также восточный - через территорию Казахстана и Туркменистана в Иран. На всех маршрутах происходит активное развитие транспортной и логистической инфраструктуры.
По словам Виталия Савельева, продолжается развитие исторической транспортной артерии в направлении Сибири и Дальнего Востока - Восточного полигона железных дорог.
Международный транспортно-логистический форум"В 2013 году его провозная способность составляла всего 98 миллионов тонн. В 2024 году довели его провозную способность до 180 миллионов тонн. В прошлом году на восточном полигоне стартовала реализация третьего этапа. Заключены контракты на строительство уникальных, сложных, капиталоемких инфраструктурных проектов. Это второй Северомуйский, Кодарский и Кузнецовский тоннели, а также мост через реку Амур", - отметил заместитель председателя правительства РФ.
Продолжается активное развитие Северного морского пути и в целом трансарктического транспортного коридора, ведущего от Санкт-Петербурга до Владивостока.
"Это не просто коммерческий путь, а способ обеспечить круглогодичную связанность территории нашей страны. По плану грузопоток на Северном морском пути к 2030 году составит от 70 до 109 миллионов тонн", - сказал Савельев.
Для достижения этих показателей большие средства вкладываются в развитие портовой инфраструктуры и ледокольного флота. В ближайшем будущем уникальный ледокольный флот в Арктике, состоящий из восьми атомных и 35 дизель-электрических ледоколов пополнят новые суда.
"Начато строительство 9-го атомного ледокола "Сталинград". К 2030 году будут построены еще четыре атомных ледокола. По плану их общее количество к 2030 году достигнет 11 единиц", - уточнил Савельев. По его словам, на фоне угроз в Красном море и нестабильной работы Суэцкого канала, трансарктический транспортный коридор становится главной безопасной альтернативой южным морским путям.
"Обладая уникальным географическим положением, мы предлагаем не просто пути, а безопасные и предсказуемые транспортные маршруты для международных партнеров по всему миру", - сказал вице-премьер.