Блокирование экспорта из-за войны в Персидском заливе вдвое сократило импорт керосина в Евросоюз, который может производить только 70% объема, необходимого для поддержания работы своих авиакомпаний. Операторы были вынуждены отменить рейсы. Это вызвало опасения по поводу более масштабного топливного кризиса
По словам осведомленного в этом вопросе чиновника, некоторые страны обладают большими запасами авиатоплива, чем другие. Но все согласны с тем, что ни одна из них не должна испытывать нехватку.
Еврокомиссия планирует представить свой план антикризисного урегулирования 22 апреля. В частности, будут предложены планы создания "топливной обсерватории" для устранения значительных пробелов в данных о наличии топлива по всей Европе. Странам будет предложено не только объединить свои ресурсы, но и использовать стимулы для поощрения авиакомпаний к экономии авиатоплива, предоставляя субсидии для покрытия временных периодов высоких цен.
Еврокомиссар по транспорту Апостолос Цицикостас уточнил, что Европа сохраняет аварийные запасы в соответствии с законодательством ЕС, которые могут быть использованы в случае необходимости.
Эксперты считают, что при закрытии Ормузского пролива более длительное время европейские запасы керосина в июне начнут достигать своих пределов, что, вероятно, приведет к массовым отменам рейсов.