Разработка этой новой модели началась практически сразу после вывода на рынок УАЗ-469. Первые образцы, созданные под руководством конструктора Валерия Орлова и дизайнера Альберта Рахманова, появились в 1982 году.
Автомобиль был оснащен 100-сильным карбюраторным двигателем УМЗ-421 объемом 2,89 литра, который позволял достигать максимальной скорости до 120 км/ч.
Дорожный просвет был увеличен до 325 мм, а смещение центра тяжести вниз способствовало улучшению устойчивости на дороге. Пружинная подвеска обеспечивала более комфортное передвижение.
Помимо внедорожной версии, УАЗ также собирался создать бескапотный фургон. Однако из-за высокой стоимости проект был свернут после изготовления нескольких опытных образцов.
Ранее "РГ" сообщала, что к началу осени в дилерских центрах УАЗ должны появиться обновленные внедорожники "Патриот".