Аналитики отмечают, что "хунаньская модель" возникла после того, как "ангольская модель", основанная на строительстве инфраструктуры и добыче ресурсов, столкнулась с проблемами устойчивости. Многие африканские страны оказались уязвимы к внешним потрясениям и испытывали трудности с обслуживанием растущего долга. Кроме того, изменились внутренние потребности самого Китая. Традиционные торговые партнерства и коридоры роста подвергались все большему давлению и высоким торговым барьерам. В этих условиях Пекин выбрал провинцию Хунань в качестве "проектного центра реализации" новой эры торговли и развития между Китаем и Африкой.
Модель получила дополнительное развитие после официального утверждения в начале 2024 года пилотной зоны глубокого экономического и торгового сотрудничества Китай - Африка. Она направлена на углубление и повышение сбалансированности торговых и промышленных связей между Китаем и Африкой. Одновременно модель помогает преодолевать три основных барьера развития Африки, таких как нехватка капитала, квалифицированной рабочей силы и слабое развитие инфраструктуры, и обеспечивает Китаю надежные и растущие поставки ресурсов.
Нынешняя напряженность на Ближнем Востоке и вызванные ею глобальные экономические потрясения, как полагают эксперты, ускорят переход Китая к возобновляемым источникам энергии и электрификации экономики. Это также усилит поиск новых рынков. Африка в этом контексте приобретает все большее значение. В 2025 году, пока общий внешнеторговый оборот Китая вырос на 3,8%, торговля с Африкой увеличилась на 17,7%.
Важно отметить, что провинция Хунань занимает ключевое место в китайской "зеленой" транспортной отрасли, тяжелой промышленности и переработке полезных ископаемых. Именно здесь расположены такие гиганты, как BYD - лидер в производстве электромобилей, а также CRRC - один из крупнейших производителей железнодорожной техники. В 2025 году "новой тройкой" экспорта Хунани в Африку стали литиевые батареи, электромобили и фотогальванические изделия. Поставки этой продукции показали взрывной рост. Эти товары стали новой визитной карточкой хунаньского экспорта в Африку.
Несмотря на очевидные преимущества, сохраняются и риски. Так, по оценкам аналитиков, значительный рост китайского экспорта в Африку при относительно скромном увеличении африканского экспорта в Китай указывает на растущий торговый дисбаланс. Африканским странам необходимо развивать собственные промышленные цепочки поставок. Для этого им потребуется создать свои исследовательские альянсы ученых и экспертов промышленности, аналогичные тем, что уже работают в рамках "хунаньской модели".
В условиях непрекращающихся глобальных потрясений "хунаньская модель" перестает быть просто экспериментом или политической идеей. Она активно формирует экономическую трансформацию отношений между Китаем и Африкой и открывает потенциал для роста и развития обеих сторон.