По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, тонна авиационного топлива в Европе в настоящее время обходится авиакомпаниям в 1484 доллара. Это на 106,5 процента больше, чем год назад.
Как отмечает Corriere della Sera, авиакомпании, сталкивающиеся с нехваткой топлива и ростом цен на авиационный керосин, пытаются переложить свои расходы на пассажиров.
"Средняя стоимость билета в мире стала на 24 процента выше, чем год назад", - указывает газета. Но авиакомпании повышают стоимость всех товаров и услуг. К ним относятся выбор места, приоритетная посадка, дополнительный багаж, питание на борту. Этими услугами обычно пользуется не менее 40 процентов пассажиров.
Например, выбор более удобного места в самолете на рейсе Милан-Нью-Йорк в апреле стоит 235 евро, что на 40 процентов выше, чем год назад. При цене билета туда-обратно в 400 евро выбор кресла сопоставим с ценой всего перелета. Приоритетная посадка стала на 17 процентов дороже, чем год назад. Наиболее заметно выросли цены на багаж: на мелкие сумки - на 24 процента, на крупные - на 21 процент.
Corriere della Sera подчеркивает, что рост цен на багаж можно объяснить тем, что вес самолета влияет на потребление керосина. Но почему повышаются цены на выбор мест в салоне - непонятно. В авиакомпаниях ситуацию предпочитают не комментировать. Неофициально они говорят, что не в состоянии покрыть весь рост цен на керосин: "Если мы не поднимем цены на все товары и услуги, нам грозит банкротство".