Секрет новой разработки - в конструкции: жидкий электролит отсутствует, он впитан специальными стекловолоконными "губками". Благодаря этому даже при сквозном повреждении корпуса батарея не течет и продолжает работать. Кроме того, изделия бесперебойно функционируют при сильной тряске, которая неизбежна при движении гусеничной техники по пересеченной местности.
Новые источники питания успешно прошли испытания в диапазоне температур от минус 50 до плюс 50 градусов, при сильной вибрации и в любом пространственном положении.
"Ресурс этих изделий измеряется десятилетием, а производственные мощности позволяют выпускать 2 миллиона единиц таких батарей ежегодно без оглядки на зарубежную компонентную базу", - заявил заместитель генерального директора ГК Ростех Александр Назаров.
Новые батареи могут использоваться для запуска двигателей тяжелой военной техники, а также в системах бесперебойного питания командных пунктов и узлов связи. Разработка уже применяется на объектах морской инфраструктуры.