Сам законопроект был разработан Минприроды и РЭО еще в прошлом году. Авторы документа объясняли необходимость изменений тем, что жители часто жалуются на разбросанные отходы на мусорной площадке. Иногда это связано с тем, что баков мало или они сломаны. Обычно ответственность за это несут органы местного самоуправления, но они не всегда имеют средства на создание новых площадок. В то же время регоператоры отвечают за отходы с момента их погрузки в мусоровоз, за уборку мест погрузки и за навалы на площадке из-за срыва сроков вывоза. Поэтому поправки должны расширить возможности регоператоров и улучшить ситуацию.
"Законопроект долго дорабатывался, сейчас он готов к принятию. Мы пока не можем получить согласования от государственно-правового управления. Над этим работаем. Надеюсь, что в мае - июне он будет принят", - рассказал "РГ" Макрушин.
По его словам, наибольшее количество дискуссий связано с тарифным регулированием и санитарными правилами. "Регионы будут сами решать, нужно им это или нет. Это не обязанность, а право. Но сама возможность появится 1 марта 2027 года", - добавил он. При этом региональные операторы уже имеют возможность, например, ставить свои мусорные баки. Региональный оператор "ЭкоЛайн" в Москве обновил все баки на своей территории на синие (для вторсырья) и серые (для смешанных отходов). Он производит их из вторичного пластика, который отбирается и перерабатывается на их же производствах.
Предлагаемый механизм может помочь в сельских поселениях, где некому следить за санитарной площадкой. При этом в городах сейчас за содержание мусорной площадки жители платят управляющей компании. И эта работа включает в себя обслуживание мусоропровода и его очистку, рассказывает член Комиссии по экологии и устойчивому развитию Общественной палаты РФ Владимир Лифантьев. "В Москве, где много высотной застройки с мусоропроводами, нельзя просто взять и исключить часть работы дворников по уборке. Региональный оператор должен будет либо поставить своих людей, либо заключить договор с дворниками управляющей компании. Это сложный процесс, поэтому, думаю, в городах этот механизм будет не очень востребован", - говорит он.