"Я посмотрел, даже значительно увеличены отчисления во все уровни бюджетной системы, налоговые отчисления увеличились от КАМАЗа, - сказал Путин. Он также добавил, что и весь персонал компании удалось сохранить. Президент поинтересовался у Когогина, как это удается. Глава КАМАЗа отметил, что для компании 2022 год стал вызовом, но политика, ориентированная еще до специальный военной операции на максимальную локализацию помогла предприятию справиться с трудностями. "Мы столкнулись в основном с тем, что мы были интегрированы в нашу мировую [автомобильную] отрасль. И в этом случае при "разводе" с нашими партнерами, включая "Даймлер", важно было сохранить нашу работоспособность", - пояснил он. При этом ни одного дня КАМАЗ не останавливал работу. "Пожали с нашими европейскими партнерами друг другу руки, попрощались до лучших времен и продолжили работу. То есть вся компонентная база была сохранена. Был большой вызов: если брать даже двигатель, нужно было за два месяца освоить порядка 240 деталей. Компания с этим справилась", - добавил Когогин.
Руководитель КАМАЗа также рассказал о новой серии К5 и поинтересовался, понравился ли президенту новый автомобиль из этой линейки. "Понравилось", - сказал Путин. Когогин добавил, что К5 - это не только грузовик, это целая серия. При этом он обратил внимание, что входят в нее и полноприводные тяжелые автомобили. "Самосвалы, тягачи", - заметил Путин. Когогин напомнил, что раньше в условиях бездорожья использовались "Мерседесы" и "Вольво", но с прошлого года началось их успешное импортозамещение.
Важно также, что сейчас КАМАЗ полностью производит все составляющие автомобилей, в том числе и дизельные двигатели. Кроме того, компания адаптировала свой дизельный двигатель для судостроения. Когогин подчеркнул, что ранее в мире для этих целей в основном использовался двигатель Volvo Penta, но теперь КАМАЗ его импортозаместил. "Я думаю, что это будет очень востребовано", - заметил Путин.
Еще одна тема разговора - военная линейка компании. Когогин рассказал, что предприятие производит в сотни раз больше автомобилей, чем прежде, и это спасает жизни бойцов в ходе СВО. "У нас вместимость машины - 10 человек, она не взрывается при обстрелах артиллерии", - заметил он. Глава компании считает, что обстрелы сейчас крайне редкие, а в качестве защиты в основном - обвешивание сеткой от беспилотников. "Я говорю: каждый ваш труд, выпущенный автомобиль - десять жизней наших солдат. Это очень мотивирует людей, потому что у каждого из них может там сын, брат, друг оказаться, сосед", - добавил Когогин. Важно также, что при разработке автомобилей КАМАЗ консультируется с офицерами сил специальных операций. Путин одобрил такой подход - "Там сильные ребята, они знают, что им нужно".
Сейчас КАМАЗ ежегодно выпускает 3,8 тысячи автомобилей военного назначения. Когогин также рассказал, что КАМАЗ в 2027 году намерен выпустить опытно-промышленную партию бронетранспортеров (БТР). "У нас БТР устаревший, нет полноценного . Наша компания взялась сделать самостоятельно. В этом году мы поднимем эту машину, начнем испытания, чтобы в следующем году выпустить опытно-промышленную партию", - сообщил он.
Отдельная тема - подготовка кадров. Глава компании рассказал о "Передовой инженерной школе", а также об обучении студентов в Институте автомобильных инженеров Казанского федерального университета. "Вы и рабочим профессиям наверняка уделяете внимание. Вы же сами начинали фрезеровщиком, да?" - спросил Путин. В ответ Когогин рассказал, что работал и фрезеровщиком, и токарем. "У меня полноценный разряд, работал мастером. У меня биография советского времени, поэтапно делал карьеру до руководителя компании", - поделился воспоминаниями гендиректор КАМАЗа.