Отмечается, что среди причин - резкое сокращение покупательского спроса.
Geely в 2025 году ушел в минус на 6,2 млрд рублей, хотя годом ранее получил прибыль в 1,5 млрд рублей. Чистый доход бренда обвалился почти впятеро.
У Changan потери достигли 9,5 млрд рублей, а прибыль просела в 12 раз. Чтобы реализовывать автомобили в условиях высоких кредитных ставок, марка направила не меньше 10 млрд рублей на субсидирование автокредитов.