Создатели гибридной беспилотной машины из Донского государственного технического университета утверждают, что ее эффективность в 1,5 - 2 раза превышает показатели обычного трактора.
Как рассказал директор инженерной школы ДГТУ Владислав Пигенко, такой трактор имеет три ключевые особенности: комбинированную силовую установку, возможность беспилотной работы и высокую выработку. Аппарат способен передвигаться как на двигателе внутреннего сгорания, так и на электротяге. Запас хода от аккумулятора при транспортировке грузов - около полутора часов, что позволяет экономить горючее и уменьшать вредные выбросы. Управление машиной и навесным оборудованием происходит удаленно через планшет и систему автономного вождения. Важнейшее преимущество: для работы системе не нужен доступ в интернет, что критично для полей с плохим покрытием сотовой связи.
В ходе испытаний подтвердилось, что беспилотный трактор-гибрид потенциально может обработать за смену в 1,5 - 2 раза больше, чем обычный трактор. Это достигается за счет отсутствия перерывов, связанных с усталостью оператора, и более точного следования по маршруту с помощью машинного зрения. Тогда как качество работы классического трактора с ручным управлением полностью зависело от опыта и здоровья механизатора. Кроме того, благодаря гибридной установке беспилотник может выполнять часть работ на электричестве, исключая вредные выбросы и шум.
Зато классический трактор гораздо дешевле в производстве и обслуживании в полевых условиях. Машина хорошо изучена механизаторами и техниками, что не требует дополнительной подготовки кадров.
Еще в 2017 году в Ростовской области состоялись полевые испытания первого в России беспилотного зерноуборочного комбайна. Тестирование прошло на ячменном поле площадью 50 гектаров. Специалисту все же пришлось регулировать режимы уборки - настраивать угол наклона жатки, скорость хода и т. п. Пока роботизированный комбайн способен в автоматическом режиме доходить до границ убираемого поля. После этого машина подает оператору сигнал, что он должен взять управление на себя, и останавливается.
Разумеется, внедрение беспилотной техники - это не только дань моде. Не секрет, что на селе остро стоит проблема с кадрами. По оценкам отраслевых союзов, дефицит механизаторов и водителей сельхозтехники в стране в пиковые сезоны достигает 20 процентов в пиковые сезоны. Средний возраст тракториста приближается к 50 годам, а молодежь идет в поля неохотно. В таких условиях роботизация становится не роскошью, а единственным способом сохранить посевные площади и объемы производства. Автономные же тракторы и комбайны не болеют, не требуют выходных и могут работать круглосуточно в любую погоду.
Также подсчитан экономический эффект от внедрения дронов и точного земледелия. Например, самоходные опрыскиватели и разбрасыватели позволяют сократить расход химикатов на 20 - 30 процентов. Автономные зерноуборочные комбайны с гибридной схемой обмолота обещают снизить потери зерна и уменьшить износ агрегатов за счет более щадящих режимов работы.
Отдельное направление - спутниковый мониторинг от ГЛОНАСС. Оснащение техники датчиками и интеграция данных в госинформсистемы Минсельхоза РФ позволит видеть в реальном времени, где какая машина находится, сколько топлива израсходовала и какова выработка. Это не только контроль, но и возможность оперативно перебрасывать технику на проблемные участки, не дожидаясь звонка от бригадира.
Объем производства продукции российского АПК к 2030 году по сравнению с показателями 2021-го должен увеличиться на 25 процентов. Такую задачу поставил президент Владимир Путин. Эксперты уверены, что достичь поставленных целей без цифровизации и новых технологий не удастся. Именно поэтому российский АПК переживает сегодня новый виток своего развития, связанный с внедрением новейших технологий.
В летний период в Ростовской области несколько отечественных компаний одновременно презентовали самоходные агрокомбайны без водителей. Они были оснащены системой технического зрения, сенсорами и видеокамерами. Такие машины не просто следуют по заранее проложенному маршруту - они самостоятельно анализируют окружающую обстановку, что позволяет им огибать встречающиеся препятствия и двигаться дальше по наиболее эффективному пути, не прекращая при этом сбор урожая.
Интеллектуальная электроника комбайна определяет, какая именно сельскохозяйственная культура находится на пути. Все детали, программное обеспечение и комплектующие производятся в России, так что зависимость от иностранных поставок полностью исключена.
В прошлом сезоне один крупный российский агропромышленный холдинг целиком перевел свое отделение на роботизированные тракторы. Результат - повышение урожайности пшеницы и снижение расходов.
Еще одна свежая российская разработка на рынке сельхозтехники - автоматизированный аппарат для обработки садов и виноградников пестицидами и удобрениями. Этот механизм оснащен гусеничным шасси, системой видеонаблюдения и комбинированной силовой установкой, способной функционировать как на солярке, так и в автономном режиме - за счет литий-ионных аккумуляторов.