В рамках целевого договора компании полностью оплачивают обучение студентов, в том числе и производственную практику. Как правило, это не очень большие деньги - 10-15 тысяч рублей. Кроме того, студентам не нужно тратиться на проезд и жилье - все оплачивает компания. Единственное условие - практика должна проходить именно на базе того филиала или подразделения РЖД, с которым заключен договор. Последующее трудоустройство гарантировано. После окончания учебы молодой специалист должен отработать в компании 3 - 5 лет.
"Сегодня в отрасли серьезный дефицит кадров, - отмечает Юлия Боленко, - поэтому компании готовы вкладываться в развитие молодежи. Если студент хорошо учится и готов расти профессионально, ему дадут зеленый свет".
Одна из популярных среди студентов ИрГУПСа форм практики - работа в студотряде. Это отличная возможность не только познакомиться со спецификой отрасли, но и заработать. Для студентов организуют бесплатное обучение, они даже могут получить новую рабочую специальность. В настоящее время на базе ИрГУПСа формируются отряды проводников, строителей, вожатых.
"Ты отрываешься от дома, рядом все плюс-минус твоего возраста, с одной кафедры, и образуется настоящее братство, - рассказал выпускник ИрГУПСа Александр Ширкин. - В стройотряде я был почти десять лет назад, а мы до сих пор общаемся. Моя специальность называлась "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство". На практике нам объясняли все нюансы укладки шпал и рельсов. Все должно быть по нормативам, при отклонениях в худшем случае возможны аварии. Мне больше всего, конечно, запомнилась поездка со стройотрядом в Монголию. Там я видел, как специальной техникой меняют целые куски железнодорожного полотна, прямо укладывают уже готовые рельсы длиной 25 метров вместе со шпалами. Только техника кладет эту конструкцию прямо, а нашей задачей было - повернуть ее вдоль пути под определенным углом и приварить. Интересно было. Еще запомнилось радушие монголов. Было ощущение, будто ты приехал в гости к старому другу. Они нас возили на свои праздники, на статую Чингисхана".
Дарья Хомякова, студентка пятого курса ИрГУПС, уже дважды проходила практику на БАМе и даже стала комиссаром строительного студенческого отряда. За успехи на этом поприще она получила медаль "50 лет Байкало-Амурской магистрали".
"Можно сказать, я пошла по стопам деда: в 25 лет он приехал строить БАМ и остался здесь, в Магистральном, - поделилась она с "РГ". - На втором курсе для прохождения практики освоила специальность "Сигналист". Нам предложили несколько мест на выбор, и я выбрала поехать на БАМ, в Северобайкальск - поближе к дому, ведь я родом из Казачинско-Ленского района. Практика прошла отлично! У нас была хорошая зарплата, с организацией нам очень помогали. Кроме того, я знала половину отряда - можно сказать, поехали своей компанией. Удалось не только поработать, но и отдохнуть - по выходным мы выбирались на природу, изучали местные достопримечательности".
Для Светланы Старовойтовой, выпускницы факультета управления на транспорте и информационных технологий, два месяца работы проводником стали настоящей "школой жизни".
"Я в стройотряд пошла за компанию с подружками, - вспоминает она. - У меня практика уже зачтена была - несколько недель до этого я трудилась в логистическом центре, мне все там нравилось: люди серьезные, инструкции четкие, требования жесткие. А тут было прямо какое-то стихийное бедствие - все шутят, смеются и как-то между делом говорят об очень важных вещах. И как-то все быстро завертелось - и вот я уже встречаю пассажиров поезда 57 "Иркутск - Кисловодск", и мой вагон - 16.
Мне кажется, в первый рейс я ни разу не посмотрела в окно: проверить билеты на станции, проверить билеты в вагоне, выдать белье, собрать белье, принести чай, унести пустые стаканы… Все время боялась, что что-нибудь забуду-перепутаю-потеряю. Во второй рейс я стала уже спокойнее и не заглядывала в купе по десять раз на дню, чтобы убедиться, не потерялся ли кто-то из пассажиров. Потом я научилась с ходу определять потенциальных дебоширов, тех, кому все будет "не так", и даже любителей провести полчаса в санузле…
Когда ехали в пятый раз, я наконец увидела страну - какая она у нас огромная и разная. Но самое поразительное - я вернулась из стройотряда взрослой. Мне кажется, никогда в столь короткий срок - всего-то два месяца - я не узнавала столько о людях и жизни".
Могут ли полтора-два летних месяца в стройотряде полноценно заместить учебно-производственную практику? Как это увязано с перспективой трудоустройства для выпускника? Что показывает опыт университетов естественно научного профиля и специализированных вузов? Где им требуется больше прав, какая и в чем нужна поддержка со стороны Минобрнауки, профильных ведомств и региональных властей, а также от индустриальных и бизнес-партнеров - потенциальных работодателей для своих выпускников?
Такой примерно круг вопросов мы очертили перед участниками заочного Совета экспертов, к участию в котором пригласили руководителей вузов и факультетов естественно научного профиля, организаторов практики в специализированных (отраслевых) университетах, а также студентов и недавних выпускников, у которых нашлось, чем поделиться. Читайте в "Российской газете" 26 мая и на сайте RG.RU в разделе "Высшая школа".