Напомним, что общий объем северного завоза-2026 составит в России около четырех миллионов тонн, а объем финансирования - свыше 200 миллиардов рублей. Около 70 процентов из этого списка - топливно-энергетические ресурсы, остальное - продовольствие, медикаменты, товары первой необходимости. Все это для отдаленных территорий страны грузы первой категории.
В Поморье первые поставки направлены в деревни и села Белого моря, а также на другие арктические территории. Вначале, конечно, топливо. В Архангельской области им заранее обеспечивают Мезенский и Приморский округа, включая Соловки. На Соловецкий архипелаг к тому же доставили стройматериалы для реконструкции водовода, причального комплекса и нового морского терминала. Благодаря ранней кампании работы уже начались: строители забили первые сваи.
Это сваи-оболочки - покрытые антикоррозионной защитой стальные трубы, которым в будущем предстоит держать на себе весь Тамарин причал (так на Соловках называют главную пристань для пассажирских судов). А для погружения свай в Белом море оборудована специальная плавучая платформа: на барже установлен 150-тонный кран, и вся работа в акватории Соловков ведется прямо "с воды".
В Ненецком округе по информации на 2 июня плановая кампания по доставке в населенные пункты энергоресурсов (угля, дров, брикетов, дизельного топлива, масел и смазок) выполнена на 27 процентов - об этом рассказали в администрации Заполярного района НАО.
В первую очередь обеспечены труднодоступные Харута, Коткино, Щелино, Тошвиска, Хорей-Вер и Пылемец: сюда в полном объеме завезли топливо - дрова, уголь, топливные брикеты.
Среди первых и село Несь: в него доставили годовой запас угля. А также бензин, масла. Сейчас Несь ждет 853 кубометра дров, 805 тонн дизельного топлива и 54,9 тонны брикетов. 2 июня судно с дизельным топливом подошло к деревне Андег: после причаливания начнется его разгрузка. Продолжается погрузка угля для Лабожского, Великовисочного и Оксино, а 1 июня стартовала погрузка энергоресурсов на судно для Шойны и Кии.
Для северного завоза в НАО спешно приводится в порядок инфраструктура. Так, в поселке Индига идут работы на складе хранения ГСМ.
- Требуется площадка под новые емкости, которые были доставлены в Индигу ранее. Необходимо выровнять участок, уложить железобетонные плиты, поставить емкости на ложементы, затем выполнить обвязку резервуаров и установить ограждение склада ГСМ, - сообщил ранее директор муниципального предприятия "Севержилкомсервис" Сергей Калашников.
Ремонт дизельной электростанции, а также водоподготовительной установки в Индиге уже выполнен. В поселок также доставлены запчасти для вакуумного прицепа-цистерны, благодаря этому жилищно-коммунальный участок сможет возобновить прием и вывоз на локальные очистные сооружения сточных вод из септиков жилых домов.
Кстати, в этом году в НАО "закинут" не только топливо и продукты, но и пищу для ума: библиотечный фонд поселка Нельмин-Нос пополнят более полутора тысяч новых книг. Для этого из районного бюджета выделено свыше миллиона рублей, срок исполнения контракта - сентябрь 2026 года.
Отдельной строкой в северном завозе стоит доставка грузов на самые высокоширотные территории России: это зона ответственности Северного управления Росгидромета, которое базируется в Архангельске. Снабжением полярных станций РФ занимается ветеран Арктики и Антарктики судно "Михаил Сомов". В прошедшем мае на его борту в Заполярье отправлено более 600 тонн грузов: это не только продовольствие и топливо, но также оборудование, строительные материалы. И, конечно, свежие силы полярников.
В этом году первый рейс "Сомова" займет более 20 суток, на его маршруте - 19 станций, включая автоматические, на которых необходима регулярная донастройка и ремонт оборудования. Крайней точкой станет остров Вайгач, метеостанция которого находится на разделе Баренцева и Карского морей.
В Мурманскую область на морскую гидрометеорологическую станцию Сосновец "Сомов" уже доставил годовой запас дизтоплива, продуктов, а также современный функциональный служебно-жилой модуль. Как рассказали в Севгидромете, судно привезло на остров комплектующие для установки здания и бригаду строителей, которая приступила к работе. Новая станция будет построена на месте здания, которое прослужило на Сосновце более ста лет.
Новоселье в этом году смогут отметить и полярники станции Гридино, расположенной в Карелии на мысе Гиблый Белого моря. Все самое необходимое, включая стройматериалы, сюда привез вертолет, он базируется на борту "Михаила Сомова". А в целом в Гридино доставлено около 80 тонн грузов.
В этом году полярники получат не только новые дома. По словам заместителя начальника Северного управления гидрометслужбы Алексея Баракова, на острове Колгуеве в новом сезоне планируется установить солнечную электростанцию. Плюс к этому ряд станций получат новое метеорологическое оборудование и дизель-генераторы. А в целом за навигацию 2026 года запланировано три рейса обеспечения, которые выполнит "Михаил Сомов": бороздить арктические моря он будет до ноября.
Федеральный закон "О северном завозе" вступил в силу 1 апреля 2024 года: в зону его ответственности сегодня попадают 19 регионов и более двух миллионов человек.
Ранее доставка всего самого необходимого в Арктику и другие труднодоступные территории России проводилась в рамках разрозненных региональных программ, межведомственных соглашений, а также субсидий. Единой логистики (закона, координатора), а значит, и жесткой ответственности за срыв поставок не существовало.
Но с 2024 года все населенные пункты Арктики стабильно обеспечиваются топливом, продовольствием и товарами первой необходимости. Согласно информации Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, количество контейнеров с задержкой доставки сократилось за два года более чем в 30 раз.
Важно также, что с 1 января 2026 года начал действовать единый морской оператор северного завоза ("Росатом Арктика"): оператор отвечает за регулярные каботажные перевозки грузов между морскими портами по регулируемым тарифам.