С середины мая украинские боевики целенаправленно атакуют не только военные, но и гражданские автомобили в новых субъектах Российской Федерации. Эта операция, известная как "Логистический локдаун", направлена на блокирование ключевых транспортных артерий. Под основной удар попала автотрасса вдоль Азовского моря, связывающая Ростовскую область с Крымом, а также федеральная трасса "Таврида", соединяющая Керчь и Севастополь.
Главной проблемой для новых регионов стало применение украинских оперативно-тактических дронов нового поколения. Среди них доминируют модели Hornet ("Хорнет"), или, как уже называют их в российских войсках, "марсиане".
Производитель - американская компания Swift Beat LLC. Заявленное назначение - ударный дрон-камикадзе с ИИ-наведением. По данным на июль 2025 года, Киев подписал с компанией соглашение о производстве различных типов дронов, включая дальнобойные ударные БПЛА.
По предварительным данным, именно "Хорнетом" ВСУ ударили по рейсовому автобусу.
Что собой представляет этот самый "Хорнет"? О феномене украинских Middle Strike-ударов "Российской газете" рассказал военный аналитик Алексей Рамм.
Последствия атаки украинского дрона на рейсовый автобус в ДНРАлексей Рамм, военный эксперт:
- Вокруг "Хорнета" уже сложилась настоящая мифология. Он максимально дешев, очень быстро производится, а главное, в его комплексе управления заложены нейросети. Последние якобы распознают цель днем и ночью в любую погоду, и поэтому от "марсианина" не скрыться.
На самом деле "Хорнет" оснащен обычной системой машинного зрения, которая сравнивает изображения с эталонными образцами, заложенными в памяти. И если происходит совпадение, то "марсианин" атакует цель. Так что ничего оригинального в этой модели нет.
Еще с 2024 года ВС РФ начали применять похожие на "Хорнет" барражирующие БПЛА семейства U2V. На них впервые были апробированы системы машинного зрения. Не всегда эти аппараты работали надежно, но в прошлом году их довели до серийного производства. И российские войска беспилотных систем уже активно их используют для ударов по тылам противника.
Но важно подчеркнуть, что дроны с ИИ-распознаванием имеют существенные недостатки в области их боевого применения. Для дронов "Хорнет" нет различия, по чему наносится удар: мирный ли это автомобиль или военный, автобус с солдатами или с детьми. Их система управления не может проводить глубокий анализ цели - ее цвет, комплектацию, характер движения по дороге и так далее. Проще говоря, "марсианин" увидел объект, идентичный эталонному, и поразил его. Понятно, что разработчики сейчас экспериментируют с расширением функционала этих изделий.
В частности, действительно есть проекты взаимодействия беспилотника с нейросетями. Но по понятным причинам сложный вычислительный комплекс в небольшой дрон не поставить. Поэтому взаимодействие идет через канал связи. Беспилотник дистанционно транслирует свою картинку, а уже на пункте управления ее передают в дата-центр. Там уже идет более глубинная обработка и принимаются решения о нанесении ударов.
Возможно, в будущем такое взаимодействие будет налажено. Но пока даже БПЛА, оснащенные терминалом Starlink, не могут обеспечивать настолько устойчивую линию связи, чтобы взаимодействие функционировало нормально.