Транспортный регулятор Италии (ART) издал постановление, согласно которому концессионеры платных дорог обязаны возвращать водителям часть или всю стоимость проезда в случае значительных задержек или полной блокировки движения. Норма распространяется на все платные автострады и действует также для иностранных автомобилистов.
На первом этапе компенсации будут действовать только на маршрутах, находящихся под управлением одного концессионера. Если же дорожные работы будут проводиться несколькими компаниями на одном и том же пути, возврат средств для таких случаев начнется с 1 декабря 2026 года.
Право на возврат денег зависит от длины маршрута и времени ожидания. Если маршрут составляет менее 30 километров, то компенсация полагается вне зависимости от продолжительности задержки. Если же расстояние составляет от 30 до 50 километров, то компенсация предоставляется только в случае опоздания более чем на 10 минут. Для маршрутов свыше 50 километров необходимо ждать не менее 15 минут.
Выплата осуществляется, если рассчитанная сумма превышает 10 центов, однако фактическое перечисление производится только при накоплении не менее 1 евро.
В случае полной блокировки движения суммы возврата рассчитываются следующим образом: остановка длительностью от 60 до 119 минут дает право на 50 процентов от стоимости проезда, от 120 до 179 минут - на 75 процентов, более 180 минут - на полный возврат.
Однако из этого правила есть исключения. Компенсация не будет предоставлена, если на данном участке уже действовала общая скидка на проезд, а также в случае задержек, вызванных авариями, экстремальными погодными условиями или стихийными бедствиями.
Кроме того, компенсация не распространяется на так называемые мобильные работы, такие как кошение травы, уборка и нанесение дорожной разметки, которые проводятся в первые месяцы после введения новых правил.
Крупнейшие концессионеры уже опубликовали на своих сайтах формы для подачи заявлений. Единого приложения для всех операторов пока нет, но регулятор планирует создать его в будущем.
Эта реформа рассматривается как важный шаг в отношениях между пользователями и концессионерами. Учитывая, что в Италии одни из самых высоких тарифов на платные автострады в Европе, это нововведение может оказать значительное влияние на всю систему в целом.
Потребительские ассоциации с энтузиазмом восприняли изменения. Они считают, что автомобилисты до сих пор находились в менее выгодном положении по сравнению с пассажирами поездов и самолетов, у которых право на компенсацию за задержки уже давно закреплено законодательно. Однако операторы предполагают, что новая система может повлиять на общие расходы по управлению сетью, что может привести к пересмотру тарифов в сторону повышения в будущем.