Речь идет о проверке транспорта иностранных перевозчиков на границах. Дело в том, что зачастую они не платят штрафы за нарушения правил. С этим уже давно идет активная борьба. Но остается проезд по платным дорогам, а также неоплата возмещения за ущерб, причиненный нашим дорогам. Речь идет о системах "Платон". Когда владелец машины с максимальной массой более 12 тонн должен возмещать ущерб, причиненный дороге.
С иностранными перевозчиками все очень сложно. Штрафы за те или иные нарушения, выявленные камерами, оформляются не сразу. Проезд по платным дорогам - тоже. Если у водителя нет транспондера, а проезд осуществляется по безбарьерным дорогам, где нет пунктов оплаты и шлагбаумов, то взыскать плату за такое движение довольно проблематично. Тем более, что счет и штраф выставляются не сразу. Оплатить проезд надо в течение пяти дней, штраф выставляется после неоплаты через 10 суток. Этого времени вполне достаточно, чтобы доехать до границы и проскочить контроль.
Неоплаченные штрафы за нарушения правил взимаются на границе еще с 2021 года. Система работает. Пограничники проверяют данные. Если есть долги - за кордон не выпустят до оплаты. Но и тут могут возникать сложности. Данные с камер тоже обрабатываются не одномоментно. Штраф за нарушение правил может поступить в базу позже, чем водитель проходил проверку на границе.
Но в этом случае в дальнейшем будет принят запрет на въезд в страну этого водителя. Откуда пограничники и Госавтоинспекция узнают, кто был за рулем того или иного автомобиля? Да тут все просто. Таможня передает данные о водителе, который въехал в Россию, на том или ином транспорте, осуществляющем международные перевозки.
Но если взыскание штрафов с таких перевозчиков уже установилось, то долги за проезд по платным дорогам, а также оплата за причинение вреда дороги 12-ти тонными машинами - нет. Теперь будет включена. И заработает это с 1 сентября этого года.
Как сообщили в Госкомпании "Автодор", большинство иностранных перевозчиков, которые пользуются платными автомобильными дорогами в России, являются добросовестными пользователями и оплачивают проезд. Новый механизм исключит возможность умышленного уклонения от оплаты.
Примечательно, что штрафы за неоплату проезда или по "Платону" пограничники могли выявлять. А вот долги по оплате - нет. Но с сентября и эти средства будут взыскивать с перевозчиков.
Пока остается открытым вопрос взыскания средств с водителей машин с иностранными номерами, которые принадлежат частным лицам. Как правило, таких нарушителей сотрудники ГИБДД выявляют на дороге, заносят их в базу, и штрафы отправляются им. Но оплата платных дорог к ГИБДД не относится. Так что частники смогут избежать ответственности и на границе.
Отдельный вопрос к белорусским водителям. С этим государством у МВД России заключен договор об обменен данными о нарушителях. Поэтому выявленные на дорогах России нарушители из России получат постановления о штрафах. И будут обязаны оплатить их по российскому законодательству.
В то же время российские водители, пойманные за нарушения в Беларуси, также получат постановления о нарушениях. И обязаны будут их оплатить по законодательству союзного государства. Но вот с проездом по платным дорогам все сложно. Это не штрафы от МВД. А поэтому такие долги не оплачиваются. Да и пограничников, проверяющих машины на границе с Беларусью, нет.