Комментируя экспозицию АвтоВАЗа на ПМЭФ-2026, портал пишет: "Тот, кто ожидал, что АвтоВАЗ, наконец-то, снимет с производства классическую модель после почти 50 лет пребывания на конвейере, недооценил как саму компанию, так и рынок РФ. Вместо этого российский автопроизводитель выпустил обновленную версию своего почтенного внедорожника. Внешне новинка выглядит почти прежней, но под капотом скрывается множество модернизированных компонентов, включая новый двигатель".
Журналисты отмечают тот факт, что рубленые формы кузова Niva Legend остаются практически неизменными с 1977 года, видя в этом эстетический плюс.
"Единственным изменением стали модернизированные бамперы, полученные в результате рестайлинга 2020 года. Обновление 2026 года также отличается сдержанностью. Новые 16-дюймовые колеса в двухцветной окраске и черная вентиляционная решетка на капоте - вот, пожалуй, и все, что бросается в глаза", - пишет автор.
Отдавая должное тому, что, по сути, винтажный классический дизайн удается сохранять, журналисты приветствуют, что передняя часть, капот, крыша, задняя дверь и задний бампер Niva Legend теперь изготовлены из двусторонней оцинкованной стали.
"В результате повышается прочность в суровых условиях и, что более важно для автомобиля такого возраста, кузов, наконец-то устойчивый к коррозии", - говорится в статье.
Замок зажигания перемещен на правую сторону, рычаг переключения передач расположен ближе к водителю, а раздаточная коробка теперь управляется одним рычагом.
Обновленная Lada Niva Legend"Звукоизоляция также улучшена, наряду с современной системой отопления и кондиционирования воздуха, которая теперь включает салонный фильтр. Именно этот фильтр является причиной появления нового воздухозаборника на капоте, который предназначен для улучшения вентиляции. Niva Legend также получила центральный замок и один ключ для дверей и зажигания - доказательство того, что старые собаки могут учиться новым трюкам", - метафорически оценивает журналист.
Говоря о применении более мощного двигателя, отмечается, что новый 1,8-литровый 90-сильный агрегат обеспечивает 80% крутящего момента уже с 1000 об/мин и снижает расход топлива на 3-30% по сравнению со своим предшественником.
Помимо нового двигателя, АвтоВАЗ модернизировал подвеску Niva Legend. Стабилизатор поперечной устойчивости был смещен вперед, что, по словам компании, улучшило управляемость и комфорт, а вентилируемые диски повышают эффективность торможения, заключает автор.
Какие автомобили представили на ПМЭФ-2026