Как рассказали "РГ" в конструкторском бюро "Гермес", "Муравей" оснащен помехозащищенной связью "Гермес" и наземной станцией управления.
По словам представителя компании, многофункциональность и надежность наземного дрона подтвердила эксплуатация в зоне СВО. "Муравей" может быть дронопортом для пяти дронов. Это позволяет запускать беспилотники из труднодоступных мест, а также не "светить" позицию операторов БПЛА. Также благодаря компактным размерам наземная платформа может незаметно закинуть дроны на расстояние до 40 километров в нужный район для внезапной атаки. Платформа работает в режиме наблюдения, а когда поблизости появляются намеченные цели, осуществляется запуск дронов по одному в нужном направлении.
Также "Муравей", несмотря на свое скромное название, способен доставлять грузы на передовую и эвакуировать раненых. Мощный аккумулятор, расположенный под днищем платформы, способен в течение 2,5 часа "тащить" на себе до 150 кг груза. Платформа довольно устойчивая и способна преодолевать подъемы до 45 градусов и выдерживать угол крена до 25 градусов. Хороший дорожный просвет позволяет не цепляться днищем за неровности.
В случае необходимости "Муравей" можно использовать как дрон-камикадзе. Платформу загружают несколькими противотанковыми минами и отправляют для уничтожения "опорника" или других позиций противника.
Сейчас в зоне СВО наземные роботизированные комплексы выполняют все больше задач, помогая сохранять жизни нашим бойцам.
В зависимости от специфики дрон может быть как колесным, так и гусеничным, управляться по радиосигналу или действовать автономно, иметь электрический двигатель или двигатель внутреннего сгорания. Конечно, сейчас в войсках наиболее популярны роботы-транспортеры переднего края. Их эксплуатация намного дешевле, чем использование автомобиля, большинство таких платформ из-за небольшого веса не инициируют подрыв противотанковой мины, они не так заметны для дронов, как армейские машины. Кроме того, дроны на электрической платформе практически бесшумны и не привлекают внимание противника при доставке грузов на передний край.