Машины берут на себя операции, где важна точность и стабильность. Роботы подметают улицы, расчищают снег, обслуживают подземные коммуникации, принимают и доставляют заказы. Особенно ценно, что робототехника способна работать там, где человеку бывает дорого, долго или попросту небезопасно.
От Томска до Петербурга
"Когнитив Пилот" - один из ведущих российских разработчиков беспилотных технологий. Производство расположено в Томске. В этом году компания вошла в топ-5 мировых разработчиков систем автопилотирования для сельхозтехники.
Созданный здесь роботизированный беспилотный комплекс может работать в агрохозяйствах, убирать парки и улицы, контролировать утечки метана в нефтегазовой отрасли. А еще использоваться в аэропортах для транспортировки багажных тележек.
Основные преимущества наземных беспилотников - работа 24/7, эталонное качество, удобство логистики, простота использования, высокая надежность. Эффективность на порядок превышает показатели ручного труда.
Еще одна разработка компании - система Cognitive Tram Pilot ("Когнитивный трамвайный пилот"). Это система автономного управления трамваем на базе искусственного интеллекта. Эта разработка более трех лет реализуется в Петербурге, где сегодня уже около 400 умных трамваев. За это время перевезено более 90 миллионов пассажиров, предотвращено более 100 тысяч дорожных транспортных происшествий и четыре миллиарда нарушений правил дорожного движения. Безопасность выросла более чем в 60 раз.
Это революция
Компанию "ДСТ-Урал" (Челябинская область) не зря называют передовиком технического прогресса. Еще в 2011 году здесь внедрили джойстики и бортовые компьютеры. А к 2019 году на бульдозерах появились первые серийные системы дистанционного управления.
Но настоящая революция произошла в прошлом году, когда создали наземные беспилотные системы - автономные, с дистанционным управлением и роевыми алгоритмами.
Сейчас компания производит не просто машины с автопилотом, а полноценные роботизированные системы. Например, автономные бульдозеры, использующие техническое зрение и GNSS-навигацию. Они перемещают грунт по 3D-модели местности. Еще одна технология - роевое взаимодействие. Это когда без участия людей экскаватор, бульдозер и самосвал работают в связке. Система распределяет задачи и оптимизирует маршруты, предотвращая столкновения.
С 2024 года отрасль беспилотной авиации развивается по национальному проекту "Беспилотные авиационные системы".
Разработчики дронов могут получить грант в размере до 100 миллионов рублей на оформление конструкторской документации или 250 миллионов на сертификацию нового беспилотного аппарата.
Зарубежным компаниям предлагают взять в лизинг российские беспилотники по льготной ставке. Продавцы дронов могут компенсировать часть недополученной прибыли от скидок, а резиденты научно-производственных центров компенсировать до 90 процентов затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.