Крым был присоединен к Российской империи в 1783 году, более чем через 40 лет появились Севастополь, Симферополь, а корабли Черноморского флота уже стояли в Севастопольской бухте, однако дорог на южный берег все еще не было. Их начали строить только в 1824 году: вначале проложили дорогу от Симферополя до Алушты, потом до Ялты, а в 1848 году дорога, пройдя через Байдарский перевал, Байдарскую, Варнутскую и Балаклавскую долины, соединила Севастополь с южным берегом.
Вскоре по проекту ялтинского архитектора Карла Эшлимана на Байдарском перевале, на высоте 503 метра над уровнем моря, построили каменную арку в виде античного портика со смотровой площадкой. Сооружение получило название "Байдарские ворота".
Раньше путь из Севастополя в Ялту был сложным, ведь асфальтированных дорог не было, а автомобили были роскошью. В основном людям приходилось добираться конным транспортом вплоть до конца XIX века.
Однако важно отметить, что Крым был лучшим по извозу в России. "Справедливость требует сказать, что таких извозчичьих выездов, как в Ялте, нигде в России нет; большинство извозчиков выезжает на чудных корзинках с зонтиками и дорогих фаэтонах и имеют лошадей, нередко стоящих несколько сот рублей. Верховые же иноходцы в Ялте не имеют себе равных по всей России", - пишет ялтинец Григорий Москвич в "Практическом путеводителе по Крыму", который был выпущен в 1888 году.
Байдарский перевал можно было пересечь почтовыми (на перекладных), извозчиками, конными автобусами и автомобилями. Доехать от Севастополя до Ялты на перекладной бричке с парой лошадей стоило 7 р. 32 коп., на парном фаэтоне - 15 р., фаэтоном тройкой - 20 р., а цена поездки на легковом автомобиле варьировалась от 50 до 100 рублей, она зависела от машины, количества мест и времени года. До Байдар - половина этих цен, уточняют в MK.Ru.
Со смотровой площадки Байдарских ворот открывается вид на Форосское побережье, западную оконечность Ай-Петринской яйлы - гору Мшатка-Кая высотой более 600 метров и церковь Воскресения Христова на Красной скале - главную достопримечательность Фороса.
В интернете можно найти фотографию из этих мест 1869 года, которая была сделана во время путешествия по Крыму принца Уэльского, будущего короля Эдуарда VIII. Еще одно известное фото - вид на Форосскую церковь через тоннель, которого в наши дни уже не увидеть. Когда-то дорога к храму и перевалу проходила через него, именно в этом месте в ноябре 1941 года больше суток держали оборону 20 пограничников Форосской погранзаставы под командованием молодого лейтенанта Александра Терлецкого, а взорвав тоннель, задержали фашистов еще на двое суток.
В 2028 году Байдарские ворота отпраздную свой юбилей - 180 лет.