Генеральный директор СГК - Новосибирск Дмитрий Перязев доложил мэру о развитии технологии: диагностика роботами позволяет значительно увеличить объемы обследования трубопроводов без вскрытия грунта.
Если в 2023 году силами подрядчика проверялось 10 километров сетей, то в 2024-2025 годах этот показатель достиг 32 километров ежегодно. По итогам прошлого года по результатам диагностики было заменено почти четыре километра дефектных труб сверх объема плановой модернизации. В текущем году компания сохраняет набранные темпы: приобретен первый собственный робот, а до конца 2026 года ожидается поступление второго диагностического комплекса.
В 2026 году запланировано обследовать не менее 82 километров трубопроводов в Сибири, что превышает прошлогодние объемы. При этом основная нагрузка приходится на Новосибирск. В среднем под замену по итогам диагностики попадает около 11% проверенных коммуникаций.
Дмитрий Перязев особо отметил, что даже трубы, успешно выдержавшие гидравлические испытания, могут не пройти роботизированную проверку. Глава города поручил продолжать системную работу и акцентировал важность получения паспорта готовности к новому отопительному сезону.
- В результате системной работы вашего коллектива у нас за два года нет ни одной аварии, которая ушла бы за сутки по времени, все делаем в нормативный срок, среднее время устранения - 8 часов. Часть работ жители фактически не замечали. Два года мы проработали достаточно уверенно и штатно, необходимо продолжать. Готовимся к новому отопительному сезону, городу очень важно получить паспорт готовности, - сказал мэр Максим Кудрявцев.
В 2026 году будет проведено роботизированное обследование 33 участков новосибирских тепломагистралей. География работ охватывает ключевые городские магистрали, включая Гусинобродское шоссе, улицы Советскую, 2-ю Станционную, Доватора, Мира, Богдана Хмельницкого, Выборную и Троллейную.
Формирование списка базировалось на комплексном подходе. В первую очередь в план вошли головные участки, питающие крупные потребительские зоны, - трассы от теплоэлектроцентралей, котельных и насосных станций. Учтены также режимные трассы, социально значимые объекты и участки с ограниченным доступом для традиционного ремонта. Критическим фактором стал срок безаварийной эксплуатации трубопровода и статистика предыдущих повреждений.