Напомним, приостановка судоходства на канале была вызвана высоким паводком текущего года, который вызвал заносы и заиление русла. По данным мониторинговых сайтов, в пробке скопилось порядка 40 судов. Как пояснил эксперт, подобная ситуация могла быть вызвана техническим сбоем, а также увеличением числа судов в данном направлении. Для ликвидации затора на месте работала дноуглубительная техника.
По данным астраханского минпрома, в условиях обмеления Каспийского моря перепад уровней воды в канале во время паводка превышает полтора метра, что увеличивает скорость течения и, как следствие, интенсивность аккумуляции донных отложений. Интенсивное дноуглубление в акватории в круглосуточном режиме будут продолжено.
Волго-Каспийский морской судоходный канал - это единственная водная артерия, связывающая внутренние водные пути России с Каспийским морем. Последние несколько лет на объекте ведутся масштабные дноуглубительные работы для поддержания проходной осадки судов в 4,5 метра.