Напомним, приостановка судоходства на канале была вызвана высоким паводком текущего года, который вызвал заносы и заиление русла. По данным мониторинговых сайтов, в пробке скопилось порядка 40 судов. Как пояснил эксперт, подобная ситуация могла быть вызвана техническим сбоем, а также увеличением числа судов в данном направлении. Для ликвидации затора на месте работала дноуглубительная техника.
Отмечается, что в в акватории резко уменьшились глубины на отрезках общей протяженностью до полутора километров. Аварийно-восстановительные работы продолжаются в круглосуточном режиме.
На месте работают 7 земснарядов, задействованы 26 вспомогательных судов и более 140 членов экипажей. Как уточнили в Минтрансе России, группировкой уже извлечено более 148 тысяч кубометров грунта, в ближайшее время ожидается прибытие еще двух единиц техники. Плановый срок выхода на максимально востребованную глубину для прохода судов - 2 июля.
Волго-Каспийский морской судоходный канал - это единственная водная артерия, связывающая внутренние водные пути России с Каспийским морем. Последние несколько лет на объекте ведутся масштабные дноуглубительные работы для поддержания проходной осадки судов в 4,5 метра.