Александр из Севастополя недавно съездил за топливом на Кубань. У него машина на дизеле. С соляркой в городе было получше, чем с бензином: на прошлой неделе можно было заправить 20 литров почти без очередей. Но автовладелец решил, что иметь запас на черный день не помешает.
Первый вопрос - где взять канистры? В Севастополе их раскупили еще в первых числах июня.
Обстановка на АЗС Крыма во время перебоев с поставками топлива- Заехал на авторынок, в один строительный гипермаркет, в другой. Остались только 5-литровые, - рассказывает Александр. - Нашел на маркетплейсе самые простые 20-литровые канистры по 1000 рублей за штуку. Еще было непонятно, какие брать. Кто-то говорил, что на АЗС заправляют только в металлические. А на мосту, наоборот, лучше пластиковые, чтобы сразу было видно, что внутри топливо. Так как я ехал в Краснодарский край, то туда и заказал, четыре штуки из пластика.
Сейчас, к слову, минимальная цена на 20-литровые канистры на онлайн-площадках уже 1400 рублей. Многие продавцы подняли цены на фоне повышенного спроса.
- Из Севастополя выехал с почти полным баком, на трассе "Таврида" по пути топлива нигде не было, - продолжает автомобилист. - Проехал мост, на той стороне на заправке стояла большая очередь. Еле дотянул до АЗС на новой скоростной трассе в сторону Краснодара, где-то в 50 километрах от моста.
На месте оказалось, что на крупных сетевых заправках на Кубани уже не заливают топливо в канистры. А по количеству литров ограничений нет. Выход помогли найти знакомые: пригнали на заправку старый дизельный автомобиль, залили полный бак и потом сливали из него топливо в канистры при помощи шланга.
- Если не считать стоимость канистр, то даже с учетом дороги туда и обратно топливо мне обошлось дешевле, чем оно стоит в Крыму. На Кубани дизель по 76 рублей, а у нас - 115. И уж точно это выгодней, чем брать в Крыму у спекулянтов неизвестно что, - добавил он.
Некоторым удается найти заправки, где все еще можно самостоятельно наполнить канистры, не доставая их из багажника. Речь идет об АЗС, где нет заправщиков.
На Крымском мосту нет каких-то особых требований к таре, в которой можно провозить топливо, объясняют водители. Главное, чтобы общее количество жидкостей в вашем авто не превышало установленной нормы. Это касается также бутылок с водой и так далее. На досмотре канистры нужно достать из багажника, как и все остальные вещи.
- Ехал через мост неделю назад, чуть ли не в каждой машине везли топливо. - рассказывает житель Симферополя Кирилл. - В одной было много маленьких канистр, в другой даже 5-литровые емкости из-под моющих средств. Все это надо обязательно выгружать, показывать, а потом загружать обратно.
С канистрами через Крымский мост едут и туристы. Как правило, топливо берегут на обратную дорогу, чтобы хватило доехать до моста. А по Крыму передвигаются на местном транспорте.
В обычный багажник легковушки можно уместить пять канистр по 20 литров. Большего объема емкости обычно не берут: они тяжелые и громоздкие. Водители говорят, что и 10 таких канистр влезет в машину, если часть поставить в салон.
Новым явлением на крымской трассе стали "Жигули", доверху набитые канистрами. Водители, которым для работы позарез нужен бензин, кооперируются между собой и едут через мост на нескольких машинах. Одну ставят на керченском берегу, а вторую несколько раз перегоняют на таманский берег за топливом.
Кто-то таким образом завозит топливо для себя, а кто-то - в надежде подзаработать. В топливных чатах Крыма и на интернет-площадках стали появляться предложения о продаже бензина по 270-300 рублей за литр. Спекулянтов уже ловила полиция: продажа топлива без лицензии вне АЗС запрещена.
На ситуацию с перекупщиками уже отреагировала ФАС. Интернет-площадки и маркетплейсы стали удалять объявления о продаже топлива с рук.