Масса литьевой оснастки достигает 40 тонн, это самая большая пресс-форма на заводе в Тольятти, можно сказать, рекордная для предприятия.
Отлажена также технология отливки. Подача полимеров происходит под давлением, при этом материал нагревается до температуры свыше 200 градусов. Процесс поступления пластика в пресс-форму, отливка, охлаждение и извлечение готовой детали полностью автоматизированы. Цикл изготовления одного бампера составляет 77 секунд, уточняется в релизе.
Также отмечается, что бамперы считаются наиболее сложными в изготовлении пластиковыми деталями автомобиля. У них большие габариты, сравнительно высокая масса и повышенные требования к качеству. Чтобы обеспечить его высокий уровень, в процессе отладки технологии на предприятии было изготовлено около 500 бамперов Azimut.
Передний и задний бамперы Azimut поступают на конвейер в виде крупных сборочных модулей весом до 18 кг. В состав такого блока входит светотехника, элементы системы безопасной парковки, щитки распределения воздушных потоков, а также молдинги и накладки.
Lada Azimut представили на ПМЭФ-2026