Как сообщает пресс-служба ГК "Ростех", испытания проходили на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 километров в час. Всего машина провела в воздухе около 50 минут.
"Первый полет Як-130М - важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Самолет сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика", - отметил заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков.
Отметим, что новый самолет представляет собой глубокую модернизацию хорошо известного Як-130. Он получил радар БРЛС-130Р, оптико-лазерную тепло-телевизионную систему СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны "Президент-С130" и комплекс средств связи КСС-130. Это позволит совершать полеты круглосуточно и в сложных метеоусловиях. В состав вооружения входят ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-земля".
Благодаря этому ЯК-130М не только сохранит все возможности по подготовке боевых летчиков, но и обрел качества боевого самолета.
"Теперь это "два в одном": не просто учебно-тренировочный самолет, а фактически полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника", - отметили в ГК "Ростех".
Как ранее сообщил гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов легкий штурмовик Як-130М может поражать не только наземные, но и воздушные цели.
Справка "РГ"
Первый полет опытный образец Як-130 под управлением летчика Андрея Синицына совершил 25 апреля 1996 года. С февраля 2010 года самолет начал поступать на вооружение ВВС России. Впервые модель модернизированного самолета была показана в прошлом году на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025.