Ситуация, в которой оказался этот гражданин, знакома многим из тех, кто приобрел подержанный автомобиль. Причем неважно, у кого - у обычного владельца или у коммерческой организации, предлагающей подобные услуги.
По данным аналитиков, которые следят за рынком "вторичных" машин, только в мае текущего года россияне приобрели 511,5 тысячи подержанных легковых автомобилей. И, по подсчетам тех же экспертов, потратили на это 595,3 млрд рублей - на 7% меньше, чем месяцем ранее, но на 14% больше, чем фиксировалось год назад.
История же, о которой шла речь на судебных заседаниях, на первый взгляд проста. Некий гражданин, житель Нижегородской области, приобрел подержанную машину у компании, официально специализирующейся на торговле автомобилями с пробегом. Но радость от покупки была короткой.
Вскоре обладателю подержанной иномарки стало понятно, что у нее имеются серьезные дефекты. Он потребовал от компании-продавца провести гарантийный ремонт. Сервисный центр компании автомобиль принял, но вернул обратно буквально на следующий день, обновив лишь программное обеспечение мультимедийного устройства.
Вот только от этого автомобиль лучше ездить не стал. Спустя совсем небольшое время автовладельцу пришлось снова, несколько раз обращаться в этот же сервисный центр. И каждый раз - безрезультатно. В итоге ремонтники честно признались, что они помочь не в силах.
Тогда покупатель направил продавшей машину компании претензию, в которой потребовал вернуть уплаченные за неисправный товар 6 млн рублей. Ответа возмущенный покупатель так и не получил. Фирма, продавшая автомобиль, просто проигнорировала претензию. И тогда гражданин обратился с иском в Кстовский городской суд области. Спор в суде заметил портал Право.ru.
После начала судебного процесса, уже в рамках разбирательства, была назначена и проведена экспертиза. По ее результатам стало понятно, что производственные дефекты у машины имеются. Суд встал на сторону покупателя автомобиля и удовлетворил его требования. В своем решении суд постановил взыскать с ответчика 6 млн рублей, а также разницу стоимости на день вынесения решения и еще неустойку, плюс выплатить покупателю компенсацию морального вреда.
Проигравшая процесс компания с поражением не смирилась и отправилась оспаривать судебные решения в апелляцию. Однако из этого ничего не вышло. Но компания оказалась упорной и попыталась отменить взыскание в Первом кассационном суде общей юрисдикции. Снова не вышло. Но продавец решил судиться до конца.
В своей жалобе в Верховный суд РФ представитель компании настаивал на том, что в спорных правоотношениях покупатель подержанной машины "не имеет статуса потребителя". И Закон о защите прав потребителя в этой ситуации не работает.
Дело в том, что машиной, которую этот гражданин у них купил, до этого пользовались самые различные юридические лица. И, как было подчеркнуто в выступлении представителя продавца, эти коммерческие организации использовали автомобиль "в предпринимательских целях". Проще говоря, прежние хозяева заставляли автомобиль много и тяжело работать, а когда у машины из-за этого стали намечаться проблемы, просто ее продали. И самое главное, что покупатель, который пришел к ним и выбрал этот автомобиль, о предыдущей насыщенной жизни своей будущей машины был осведомлен. И это не стало препятствием для покупки.
ВС рассмотрел спор и согласился с доводами заявителя. В результате дело направили на новое рассмотрение.
Определение Верховного суда РФ № 8Г-20817/2025