Напомню, в Люберцах аренду самокатов приостановили еще в апреле, следом этому примеру последовали в Котельниках. Но уже в мае в Подмосковье заработал Единый стандарт аренды электросамокатов. Инициатива принадлежит министерству транспорта и дорожной инфраструктуры области, которое согласовало единый подход к работе кикшеринговых сервисов. Где можно парковаться, где нельзя ездить, где снижать скорость - все правила должны прописываться в соглашениях между муниципалитетами и сервисами аренды. В Котельниках такое соглашение с Яндексом подписали в июне. "Мы рассматриваем электросамокаты как часть транспортной системы. Администрация прописала число прокатных электросамокатов - один оператор может выставить не больше сотни. Уточнили и адреса парковок в округе, а скорость движения ограничили 25 километрами в час на улице и до 15 километров - в жилых кварталах. Чтобы у метро не собиралась груда СИМов, кикшеринговые компании дежурят на парковке. В случае несоблюдения этих правил администрация еще уменьшит число самокатов или запретит аренду. С остальными операторами соглашения в процессе согласования", - рассказали в пресс-службе администрации города.
Впрочем, жалобы от жителей продолжают поступать. Люди в принципе не хотят видеть самокаты во дворах и на тротуарах. Остаются вопросы к пользователям самокатов, хотя операторы стали к ним строже. Яндекс, например, штрафует за парковку в неположенном месте - от 500 до 1000 рублей, за поездки в лесах, на частных участках - 10 000, за поездки вдвоем на одном самокате - от 3000 до 30 000, за ДТП - от 10 000 до 150 000 рублей.
В Люберцах подобного соглашения пока не подписал ни один оператор. Но самокаты там разъезжают, как и два месяца назад, как ни в чем не бывало. В администрации ссылаются на технический сбой и то, что большинство СИМ - из Москвы. Операторы же не отрицают, что их сервисы активны, ссылаясь на большой спрос. Александр Бобылёв, начальник управления транспорта и организации дорожного движения администрации городского округа Люберцы, напомнил, что ограничения проката ввели из-за резкого роста аварий и многочисленных жалоб жителей. Сроки их действия - до подписания соглашения операторов с администрацией. Но договориться о закрытии зоны для аренды и парковки в парках и скверах, а также ограничении скорости пока не удается. Тем временем прокуратуры Раменского и Люберецкого округов уже подготовили представления о необходимости устранить правонарушения, к которым они относят ограничения.
"Администрации муниципалитетов контролируют муниципальные дороги, но не региональные. К ним администрации отношения не имеют и запрещать движение по ним не могут", - считает Константин Трофименко, директор Центра исследований НИУ ВШЭ.