Набережная Макарова долгое время была разорвана устьем Смоленки. Автомобилистам приходилось объезжать через Уральский мост, что создавало пробки. Новый мост соединит берега, обеспечив прямое четырехполосное движение. Протяженность участка составит 775 метров, пропускная способность - до 38,5 тысячи машин в сутки. Через Смоленку перекинут однопролетный арочный мост длиной 30,5 метра и шириной 59 метров, облицованный гранитом, под которым смогут проходить маломерные суда.
Проект предусматривает разделительную полосу, боковой проезд, тротуары и велодорожку, а также озеленение - более сотни лип и кустов можжевельника.
Финансирование ведется из Федерального дорожного фонда. Работы разделены на три этапа, завершение - до конца 2028 года. Строительство началось с задержкой из-за общественных обсуждений, однако подрядчик наращивает темпы. Сейчас на объекте задействованы около 85 человек и 10 единиц техники, работа идет круглосуточно. Весной работы в акватории приостанавливались на период нереста рыбы, но строители продолжали подготовительные операции на берегу.
На сегодня погружено более трети от проектного объема буронабивных свай (570 из 1,6 тысячи), установлено около 700 тонн металлического шпунта, начат монтаж карнизных блоков набережной. Материалы поставляют предприятия Петербурга, Ленобласти и из Кургана. В рамках компенсационных мероприятий после завершения строительства в Неву выпустят 95,6 тысячи мальков рыбы. Сохранность фрагмента стены бывшего винного городка, находящегося вне зоны работ, будет обеспечена дополнительными мерами.