Домнина вспоминают, как замечательного человека, талантливого специалиста и выдающегося организатора, посвятившего жизнь созданию бронетанкового щита страны.
В биографии Владимира Домнина значится, что сразу после окончания в 1967 году Омского танко-технического училища он был направлен для прохождения службы в качестве военного представителя на Уралвагонзавод.
"Он принимал самое активное участие в войсковых испытаниях и внедрении в серийное производство танка Т-72. Владимир Борисович прошел путь от старшего техника 47-го военного представительства Минобороны СССР до уполномоченного главного автобронетанкового управления Минобороны РФ в Сибирском и Уральском военных округах. С 1997 года Владимир Домнин продолжил свою работу на Уралвагонзаводе в качестве заместителя главного инженера", - рассказали в пресс-службе концерна.
В мае 1999 года Владимир Домнин в составе бригады российских специалистов участвовал в испытаниях трех опытных образцов танка Т-90С в Индии. Боевые машины успешно прошли испытания в тяжелейших климатических условиях. Заключенный по их результатам контракт на поставку Индии танков Т-90С позволил сохранить танковую отрасль страны. И в этом немалая заслуга Домнина.
Умер конструктор Владимир ДомнинВ сентябре 1999 года Владимир Борисович был назначен директором-главным конструктором ФГУП "Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения". Отмечается, что с его приходом в опытном производстве предприятия была произведена замена старых металлообрабатывающих станков на современные высокоскоростные многофункциональные станки с программным управлением.
"Основное внимание Владимир Домнин, как главный конструктор, уделял проводимым опытно-конструкторским работам. Под его руководством была продолжена работа по созданию перспективного основного боевого танка, завершена работа по созданию танков Т-90А, Т-72БА и боевой машины поддержки танков БМПТ (ранее назывался "Терминатор". - Прим. "РГ"), разработаны танки Т-72Б3, Т-90МС. А также были модернизированы образцы на базе танка Т-72, БМР-3МА и БРЭМ-1М; начата работа по созданию унифицированной межвидовой тяжёлой гусеничной платформы.
Кроме военной тематики коллектив конструкторского бюро под руководством Владимира Домнина не прекращал проектирование и внедрение в серийное производство на Уралвагонзаводе различной дорожно-строительной техники.
"Светлая память о талантливом инженере, конструкторе, руководителе и замечательном человеке навсегда останется в сердцах коллег, родных и близких, и в истории отечественного танкостроения", - заключили в концерне "Уралвагонзавод".