Так, Тамбовская область представила свою флагманскую разработку - платформу "Хоппер". Как отметила заместитель генерального директора предприятия Анна Куликова, инженерам удалось создать по-настоящему модульную систему.
"Здесь представлена универсальная платформа. Это сельскохозяйственный дрон, который используется для обработки полей, и логистический дрон-доставщик. Масса пустого устройства - 40 килограммов, аграрный вариант несет 50-литровый бак, логистический - до 30 килограммов груза. Время полета в автономном режиме достигает 40 минут", - пояснила она.
Возможна адаптация платформы карго-хоппера для использования различного навесного оборудования.
Производство в Тамбове достигло высокой степени локализации.
"Мы сами делаем раму, бак и лучи, моторы закупаем в Перми. Доля российских компонентов составляет порядка 70 процентов", - уточнила Куликова.
Беспилотники уже используются для обработки сельхозполей, а логистические дроны проверены и уверенно работают при температурах до минус 25 градусов.
Не менее технологичное решение показали на стенде беспилотной авиационной системы Colibri TR. Это гибридный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой, который может стартовать за считанные минуты с любой точки.
В основе лежит циклоидальный редуктор собственной разработки, способный выдерживать экстремальные авиационные перегрузки, а максимальная наработка на отказ гарантирует безопасность в каждом полете.
В Екатеринбурге открывается международная промышленная выставка ИННОПРОМ 2026Система обладает бортовым искусственным интеллектом, который умеет не только автономно пилотировать, но и распознавать объекты. Безопасность аппарата обеспечена в том числе аварийной парашютной системой с поисковым маяком. Сфера применения - от мониторинга нефтепроводов и инспекции промышленных объектов до картографии. При этом виртуальная среда обучения позволяет готовить пилотов быстро, а обслуживать комплекс могут всего один-два оператора.