Не случайно история района тесно связана с главной промышленной выставкой страны: во-первых, павильоны "Екатеринбург-Экспо" входят в деловой кластер проекта застройки, во-вторых, именно в ходе "Иннопрома" в 2021 году в Новокольцовском заложили фундамент первого дома. А недавно застройщик ввел в эксплуатацию уже шестой жилой комплекс (ЖК).
Атмосфера уюта
Всего на сегодня готово более 130 тысяч квадратных метров жилья, первый квартал полностью завершен, ведутся работы во втором. Во всех ЖК есть секции разной высоты, от девяти до 18 этажей - такой архитектурный прием обеспечивает естественное освещение во дворах и внутри зданий.
- Проектные решения выбираем на тендерной основе, отбор очень жесткий. Скажем, фасады должны быть выполнены в определенном стиле и не нагреваться на солнце. Ночью их подсвечивают, что создает ощущение уюта, - рассказывает заместитель гендиректора компании "Синара-Девелопмент" Олег Мороков.
Квартирография самая разнообразная - от студий до просторных трехкомнатных, но все сдаются с чистовой отделкой. Жилье соответствует комфорт-классу, что означает высокие показатели шумо- и теплоизоляции, потолки высотой 2,7 метра, окна в пол и панорамные лоджии, выделенные ниши и гардеробные для рациональной организации внутреннего пространства.
Входные группы в ЖК - не просто подъезды, а широкие холлы с дизайнерским оформлением и бесшумными скоростными лифтами. Коляски, велосипеды, самокаты и санки можно оставлять в специальном помещении, а еще на цокольном этаже выделены индивидуальные кладовые площадью от двух до восьми квадратных метров.
Со стороны улиц в стилобатах находятся коммерческие помещения - их арендует бизнес, который открывает магазины, кафе, парикмахерские, химчистки и другие сервисы. Торговые сети зашли в Новокольцовский еще 1,5 года назад, когда первый квартал еще даже не был заселен, то есть ретейл уверен: спрос будет обеспечен.
Городская гостиная
Местные дворы закрыты от машин, вместо парковки под окном - ландшафтный дизайн. Согласно концепции района, территория внутри ЖК предназначена для семейного отдыха, тихих детских игр, зон для чтения или творческих занятий. Любые активности, в том числе спортивные, вынесены за пределы дворов в плейхаб, которым могут пользоваться жители всего квартала. Для массовых мероприятий и праздников создана так называемая приветственная площадь, а для встреч и знакомств с соседями - "городская гостиная".
Все ЖК оборудованы видеокамерами, обеспечивающими круглосуточный мониторинг и контроль доступа на территорию. В скором времени в помощь цифровым технологиям в Новокольцовском откроется опорный пункт полиции. Также ощущение безопасности создает единый центр наблюдения, который в автоматическом режиме следит за работой коммунальных сетей в районе, предотвращая аварии.
Вообще слова "удобно" и "комфортно" в этом проекте применимы ко многим решениям. Казалось бы, замок на оконной фурнитуре - такая мелочь, но это обязательный элемент в каждой квартире - проявление заботы о маленьких новоселах. Паркинги для личных автомобилей расположены недалеко от домов. Пока они плоскостные, но по мере расширения района застройщик готов сооружать многоярусные по периметру кварталов. Во дворах и на улицах поэтапно внедряется система навигации, помогающая пешеходам и водителям сориентироваться: 11 транзитных стел, 42 указателя и таблички. Кроме того, установлено пять крупноформатных конструкций, которые рассказывают о свердловских ученых и спортсменах, чьи имена носят улицы Новокольцовского.
До всего рукой подать
"Синара-Девелопмент" принципиально отказалась от подхода, типичного для многих проектов комплексного освоения территории (КОТ): сначала жилье - потом все остальное. Строительство инженерной и социальной инфраструктуры разворачивается параллельно с вводом домов, а порой и с большим опережением. Так, второй этап создания улично-дорожной сети завершен уже на 95 процентов, до конца июля его объекты сдадут в эксплуатацию. В планировке района учтено все, включая велодорожки, тротуары и оптимальную ширину проезжей части, поэтому с появлением новых домов пробок не возникает ни внутри кварталов, ни на главных выездах из района на ЕКАД, Сибирский и Кольцовский тракты. Пешеходную связь обеспечивают аллеи и другие пространственные элементы, из одной части Новокольцовского в другую легко дойти всего за 15 минут.
Принцип шаговой доступности выдерживается и при размещении соцобъектов. В частности, трехэтажный детсад, рассчитанный на 250 ребятишек, равноудален от всех жилых домов первого квартала: чтобы родителям было проще отводить малышей в группы по утрам, а днем желающие могли из окон любоваться, как сыновья и дочки играют на площадке. Ввод здания намечен на конец года, что наверняка обрадует семейных новоселов.
Рядом выделено еще 4,5 гектара под проектирующийся образовательный центр. Это гибридный формат, пока еще не очень распространенный в Екатеринбурге, где на одной площадке совмещены школа на 1,5 тысячи учеников и дошкольное образовательное учреждение для 350 малышей. Всего в Новокольцовском за десять лет собираются возвести пять детсадов на 1650 мест, два образовательных центра и отдельно стоящую среднюю школу для 1500 учащихся.
"Умные" сети
Столь быстрое развитие территории было бы невозможно без энергоснабжения. Его обеспечивают электроподстанция 110 кВ, котельная мощностью 80 МВт и кольцевой газопровод. Сетевые компании применили наиболее передовые технологии, к примеру, на подстанции внедрены интеллектуальные системы управления оборудованием - постоянное присутствие персонала не требуется. Водоотводной канал вообще уникальная конструкция, замкнутая в трубу диаметром от 2,2 до 1,6 метра, - фактически получился подземный тоннель для сбора паводка и грунтовых стоков, которые перенаправляются в реку Исток.
Транспортной доступностью Новокольцовского девелопер озаботился еще до раздачи ключей первым жильцам. Сегодня оттуда в разные районы Екатеринбурга можно уехать на четырех автобусных маршрутах. Кроме того, разработан проект планировки территории для линии скоростного трамвая. В прошлом году мэрия его утвердила, сейчас решается вопрос о старте проектирования. Ветка протянется от "Экспо-центра" до станции метро "Ботаническая". Под нее и под депо для обслуживания подвижного состава зарезервировано девять гектаров земли.
Также, по данным Олега Морокова, РЖД направила в Минтранс РФ технико-экономические параметры нового маршрута городской электрички от железнодорожного вокзала до екатеринбургского аэропорта с заходом в Новокольцовский. Исполнение однопутное эстакадное, очень популярное в мегаполисах по всему миру: рельсы без стыков прокладываются "вторым этажом", поезда не шумят, а землю под дорогой можно использовать для разных целей.
Среда для жизни
К 2035 году в новом районе на площади 82,6 гектара возведут 1,2 миллиона квадратных метров жилья. Общая численность населения достигнет 50 тысяч человек.
По словам Олега Морокова, сначала квартиры покупали молодые семьи без детей. За 2,5 года они успели оценить преимущества района и начали перевозить туда своих родителей, рожать малышей и уже присматривают себе более просторные квартиры. Как следствие - потребительская аудитория стала более разнообразной.
Идеологи проекта изначально видели Новокольцовский многофункциональной территорией, где объединены жилая, образовательная, деловая и спортивная составляющие. Общественным ядром выступает кампус Уральского федерального университета общей площадью 350 тысяч квадратных метров. Он включает учебные корпуса двух институтов и лицея для одаренных старшеклассников, пять общежитий, общественный центр, тренировочное поле и медклинику. Настоящая жемчужина спортивного кластера - Дворец водных видов спорта, доступный любому екатеринбуржцу или гостю города.
Кроме того, на территории Новокольцовского на площади 8,5 гектара планируется создать технопарк электроники "Космос" и промышленно-логистический кластер, куда приглашают резидентов с экологичными производствами.
- У этого района есть своя логика, ритм и характер. Он самодостаточен. Речь не столько о квадратных метрах, сколько о качестве жизни. Наша задача - создать комфортную среду, где есть все необходимое: дом, детсад, школа, места приложения труда, сервисные услуги. Ведь одна из ключевых задач проектов КОТ - снижать маятниковую миграцию, - подчеркивает Олег Мороков.