Фронтальный удар о деформируемый барьер с перекрытием прошел на скорости 56 км/час, что соответствует действующим Правилам ООН № R94. Скоростные видеокамеры зафиксировали своевременное и полное раскрытие фронтальных подушек безопасности. Датчики манекена показали минимальные и абсолютно безопасные значения. На визуализации результатов удара оба манекена - в безопасной "зеленой" зоне.
Боковой удар осуществлялся при помощи тележки с закреплённым на ней деформируемым барьером на скорости 50 км/час, что соответствует законодательным Правилам ООН № R95. Благодаря боковой шторке безопасности, которая применяется на Lada впервые, критерий нагрузки головы водителя также с большим запасом остался в "зеленой" зоне, как и весь манекен.
Серийное производство Lada Azimut стартует в сентябре 2026 года на предприятии в Тольятти.
На старте продаж будут доступны два обновленных бензиновых двигателя от Vesta: 1,6 л (120 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 1,8 л (132 л.с.) в связке с вариатором, привод будет передним, что предопределено платформой. В перспективе планируется расширение моторной гаммы за счет турбоагрегата мощностью около 150 л.с. в паре с гидромеханическим "автоматом".
Предполагается, что в базовой версии кроссовер получит цифровой кластер с двумя экранами 10 дюймов, камеру заднего вида, светодиодную оптику, систему контроля давления в шинах.
В более богатых комплектациях будут беспроводная зарядка для смартфонов, электрорегулировки руля и сидений, панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника, система камер кругового обзора, электрический стояночный тормоз, система выбора режима движения.
Lada Azimut представили на ПМЭФ-2026