По данным издания, заказчиком и куратором исследования выступает министерство сельского хозяйства, продовольствия и сельских районов Республики Корея, а непосредственным исполнителем программы - государственная Корейская корпорация сельских сообществ (ККСС). Именно она ведет соответствующую исследовательскую работу и заказывает необходимые экспертные услуги. Официальное название работы - "Разработка предварительного мастер-плана делового партнерства на 2026 год". Она проводится в рамках государственной программы "Поддержка выхода агропродовольственной промышленности на зарубежные рынки".
В феврале 2026 года ККСС провела презентацию программы, получила от частных компаний девять предложений, затем специальная комиссия оценила их по количественным и качественным критериям и выбрала два наиболее перспективных направления - Австралию и российский Дальний Восток.
Исследование предусматривает анализ возможностей формирования там южнокорейских зарубежных зерновых хабов. Экспертам поручено оценить потенциальные объемы поставок, транспортную инфраструктуру, стоимость реализации проекта, а также политические и коммерческие риски. Отдельное внимание уделяется тому, каким образом Южная Корея могла бы обеспечить долгосрочную устойчивость импорта продовольствия в условиях возможных глобальных кризисов.
По сути, речь идет не о строительстве обычного зернового склада за рубежом, а о создании собственной цепочки поставок продовольствия. Рассматривается модель, при которой южнокорейские компании смогут участвовать сразу в нескольких этапах: заключать долгосрочные соглашения с местными сельхозпроизводителями или создавать совместные предприятия, использовать собственные или арендованные элеваторы для хранения урожая, инвестировать в портовые зерновые терминалы и затем самостоятельно организовывать морскую доставку продукции в Южную Корею.
Такая схема позволяет Сеулу контролировать путь зерна практически от места его производства до корейского порта. Если раньше страна в основном покупала готовые партии на мировом рынке, то теперь изучается возможность получить более устойчивую систему снабжения, менее зависимую от скачков цен, экспортных ограничений и перебоев в международной логистике. Именно поэтому в исследовании одновременно рассматриваются сельскохозяйственное производство, инфраструктура хранения, портовые мощности и морские перевозки как элементы единой системы продовольственной безопасности.
По информации "Соуль Кёнчже Синмун", российский Дальний Восток рассматривается как потенциальная площадка благодаря географической близости к Корейскому полуострову, наличию сельскохозяйственных земель и перспективам развития зернового экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Для России, согласно данным газеты, готовится предварительный план проекта под названием "Дальневосточная зерновая продовольственная база". ККСС изучает возможность производства сои и кукурузы в Амурской области и Приморье, инвестиции в портовые зерновые терминалы, элеваторы и перерабатывающие мощности, а также доставку продукции из дальневосточных портов в порты Тонхэ и Пусан. При этом отмечается, что в случае с РФ реализация этого станет возможна после отмены или ослабления международных санкций.
Интерес Сеула к подобным проектам объясняется высокой зависимостью страны от импорта. Южная Корея практически полностью обеспечивает себя рисом, однако самообеспеченность пшеницей и кукурузой остается крайне низкой, поэтому любые перебои в мировой торговле напрямую отражаются на внутреннем рынке. Последствия пандемии COVID-19, конфликта на Украине и нестабильности международной логистики усилили внимание правительства к вопросам продовольственной безопасности.
Вместе с тем после публикации министерство выпустило официальное разъяснение, подчеркнув, что никаких решений о создании продовольственных баз, выборе стран или начале реализации проекта пока не принято, но при этом не стало отрицать сам факт проведения исследований в указанных направлениях.